Barter SA podpisał z Portem Gdańskim ramową umowę na tankowanie statków skroplonym gazem ziemnym – LNG. Białostocka spółka dostarcza to paliwo także do Warszawy i Olsztyna, które jako pierwsze wprowadziły autobusy miejskie na LNG.
Ten rok może być trudny dla polskiej branży transportowej. Obowiązek wypłaty niemieckiej płacy minimalnej oraz ryczałtów za nocleg w kabinie, a także spadające przewozy na Wschód oznaczają, że Polska może stracić dotychczasowy udział na poziomie 25 proc. europejskiego rynku. Zagrożonych jest nawet kilkaset tysięcy miejsc pracy.
Jeśli nie zmienimy naszych zachowań za 40 lat może zabraknąć ryb w oceanach, a wraz z nimi z mórz znikną inne cenne gatunki. Każdy, kto kupuje ryby, ma wpływ na tę sytuację. Dlatego organizacja ekologiczna WWF Polska wspólnie z Fundacją Szkoła na widelcu przygotowały książkę kulinarną „Ryby wybrane”, która zachęca do przyrządzania i jedzenia niezagrożonych gatunków ryb i owoców morza, co przyczyni się do ochrony różnorodności biologicznej mórz i oceanów.
Już drugi rok z rzędu miesiące zimowe to bardzo pracowity czas dla stoczniowców z Nauty. Wbrew opinii o tym, iż zima to w remontach statków martwy okres, doki i nabrzeża przy Czechosłowackiej są pełne! Co więcej, do gdyńskiej stoczni wpływają nowoczesne, zaawansowane technologicznie jednostki armatorów należących do czołówki firm żeglugowych.
Ralf Nagel, Dyrektor Zarządzający w Niemieckiej Federalnej Agencji Żeglugi i Hydrografii (The Federal Maritime and Hydrographic Agency of Germany) podsumowując raport przeglądu statków pływających w północnej części Łaby pokazuje, że prawie wszyscy przewoźnicy przestrzegają dyrektywy siarkowej.
W ub. roku znacznie wzrósł eksport polskich towarów do krajów skandynawskich i jest szansa na podtrzymanie tej dynamiki. Istotną rolę w wymianie towarowej odgrywa logistyka, która w tym roku odczuwa kilka istotnych zmian prawnych.
Eksploatacja statków powoduje emisję zanieczyszczeń do powietrza. Spalanie paliwa uwalnia do atmosfery szereg substancji zubożających warstwę ozonową. Obecnie zarówno w prawodawstwie międzynarodowym jak i wewnętrznym poszczególnych państw duży nacisk kładzie się na należytą ochronę środowiska wobec postępującego rozwoju cywilizacyjnego.
Bilfinger wystawił na sprzedaż aktywa w segmencie offshore, w tym projekt budowy fabryki fundamentów farm wiatrowych w Szczecinie - podał koncern przy okazji publikacji wstępnych wyników finansowych za 2014 r. - Jesteśmy przekonani o atrakcyjności przedsięwzięcia - skomentował dla portalu wnp.pl Piotr Słupski, prezes MS TFI, zarządzającego Mars FIZ, który jest polskim partnerem inwestycji.
Jesteśmy jedynym na Morzu Bałtyckim terminalem głębokowodnym, spośród grupy 10 takich terminali w portach od Le Havre we Francji począwszy. To jest nasz największy atut konkurencyjny - mówi Maciek Kwiatkowski, prezes zarządu DCT Gdańsk.
Czasami można obok nich przejść bez problemu, ale czasami czuć je wiele kilometrów dalej. Mowa o hałdach biomasy składowanych na terenie portu Gdynia. Na smród skarżą się okoliczni mieszkańcy i pracownicy.
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
USS Kingsville rozpoczyna służbę. US Navy przejmuje przedostatni okręt typu Independence
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Chiny i Filipiny obrzucają się oskarżeniami ws. zderzenia okrętów
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu