W porównaniu z czerwcem 2015 r., w lipcu Grupa PKP CARGO zanotowała wzrosty w udziale rynkowym zarówno pod względem masy towarowej, jak i pracy przewozowej – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W ujęciu pracy przewozowej, udział rynkowy Grupy wyniósł 56,6 proc. (o 1,1 pkt proc. więcej niż w czerwcu), a pod względem masy 48 proc. (wzrost o 0,3 pkt proc.) w stosunku do czerwca.
W pierwszym półroczu 2015 r. przez porty morskie do Polski trafiły towary o wartości blisko 57 mld zł. W poprzednich latach w tym samym okresie było to 51 mld zł (2013) i 53,5 mld zł (w 2014; w całym ubiegłym roku to 110 mld zł). To zasługa ułatwień granicznych i podatkowych, które są wynikiem m.in. inicjatywy Porty 24 h, realizowanej w ramach tzw. ustawy deregulacyjnej IV. Weszła ona w życie 1 stycznia 2015 r. aby usprawnić i skrócić czas kontroli granicznych towarów w polskich portach morskich do maksymalnie 24 godzin.
CMA CGM, trzeci największy na świecie armator kontenerowców, zanotował w II kwartale tego roku zysk rzędu 156 mln dolarów. To o 66,7 proc. więcej niż w tym samym okresie w 2014 roku (94 mln dolarów). Wzrost wolumenu towarów oraz mniejsze koszty operacyjne pozwoliły francuskiemu przewoźnikowi zniwelować złe warunku panujące na rynku.
Grupa Vistal, producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji stalowych w Polsce, realizujący kontrakty dla klientów w kraju i na rynkach zagranicznych, wypracowała w pierwszym półroczu 2015 roku przychody wynoszące 198,7 mln zł, co oznacza zwiększenie skali działalności o 32% rok do roku.
Optymistycznie przyszłość armatorów tankowców ocenia jeden z najbardziej znanych shipbrokerów – Charles R. Weber. Według badań tej firmy zapotrzebowanie na usługi VLCC, największych tego typu jednostek (200-35 tys. ton nośności) będzie się utrzymało na wysokim poziomie przez cały 2016 rok. Shipbroker przewiduje, że stawki mogą być o 1 proc. wyższe w tym okresie.
Duński Sąd Morski i Handlowy (Maritime and Commercial High Court) rozstrzygnął w styczniu 2015 r. spór pomiędzy ubezpieczycielem a przewoźnikiem dotyczący wprowadzenia ubezpieczyciela w błąd co do sposobu przewozu towaru w transporcie morskim.
Przez kolejne kilka dni przy skwerze Kościuszki w Gdyni będzie można podziwiać wybudowany w Polsce wietnamski trzymasztowy bark. Le Quy Don, najmłodszy żaglowiec na świecie, zacumował przy pirsie w basenie Prezydenta.
Budowa coraz większych kontenerowców prowadzi do wzrostu inwestycji w portach na całym świecie – wynika z raportu Global Container Terminal Operators Annual Report 2015 opublikowanego przez agencję Drewry.
To najlepszy wynik norweskiej grupy Odfjell od 2008 roku. Przewoźnik towarów płynnych, m.in. chemikaliów, kwasów czy olejów, zanotował 7 mln dolarów zysku w II kwartale obecnego roku.
Nieprzyjemny odór od kilku dni męczy mieszkańców w Gdyni, w szczególności mieszkających poza centrum miasta. Wielu z nich ponownie oskarża gdyński port, gdzie odbywa się przeładunek biomasy. Jednak sprawa nie jest taka oczywista.
Były prezes PKN Orlen Jacek Krawiec szefem rady dyrektorów PGNiG Upstream Norway
2,1 mld na dla Polski na projekty transportowe
Polboat Yachting Festival – ponad 110 jednostek w Marinie Gdynia
Policja przeprowadziła oględziny magazynu w Nowym Porcie
50 ratowników WOPR będzie patrolować Odrę podczas zlotu wielkich żaglowców
PGE uruchomiła przetarg na budowę bateryjnego magazynu energii w Żarnowcu