Copenhagen Merchants Holding A/S z Danii decyzją Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA będzie dzierżawić przez najbliższe 30 lat elewator zbożowy „Ewa” w szczecińskim porcie. Wybór Zarządu właśnie zatwierdziła Rada Nadzorcza Spółki.
Parlament Europejski poparł dzisiaj, 28 kwietnia ambitny wieloletni plan zarządzania dla Morza Bałtyckiego i stworzył mocną podstawę dla nowych planów regionalnych.
Już niebawem dobrze znane mieszkańcom i turystom jednostki: „Sonica” i „Sonica I” wyruszą w pierwsze w nowym sezonie rejsy.
W kwietniu 2015 roku firma UNITEST Marine Simulators Sp. z o.o. dokonała rozbudowy, posiadanego przez Szkołę Morską w Gdyni, pełnozakresowego symulatora siłowni okrętowej, w wersji sprzętowej z ekranami dotykowymi. Zakres obejmował zwiększenie ilości ekranów rozdzielnicy elektrycznej oraz dodanie monitora pilotowego, który w znaczący sposób ułatwia wybór właściwego panelu sterującego.
„Dar Młodzieży” - żaglowiec szkolny Akademii Morskiej w Gdyni po prawie 1,5 miesięcznej nieobecności powrócił do macierzystego portu. A wraz z nim 70. uczniów Zespołu Szkół Morskich w Gdańsku, którzy na tej jednostce odbywali morskie praktyki zawodowe.
ROHLIG SUUS Logistics został Partnerem projektu Poland, Go Global!. Jako jedyna polska firma logistyczna obecna na globalnych rynkach, będzie wspierać rodzimych przedsiębiorców w ekspansji zagranicznej.
Tworzone przez gdyńską firmę symulatory siłowni okrętowych wykorzystywane są już w ponad 60 krajach świata. Bazują na najnowszych rozwiązaniach technologicznych i znajdują zastosowanie zarówno w procesie dydaktycznym studentów, jak i podczas szkoleń doskonalących umiejętności kadry morskiej. Belgijski kontrakt związany z programem nabywania nowych kwalifikacji zawodowych przez osoby bezrobotne i zagrożone utratą pracy jest jednak największy w historii istnienia firmy.
M/s „Irma” był pierwszym w tym sezonie statkiem PŻM, który wpłynął na Wielkie Jeziora Amerykańskie. Był jednocześnie pierwszą jednostką oceaniczną, która po przerwie zimowej przypłynęła z ładunkiem stali do portu Burns Harbor niedaleko Chicago.
Niniejszy artykuł porusza kwestię dopuszczalności prowadzenia przez komorników sądowych egzekucji z wynagrodzenia za pracę pracowników świadczących pracę na rzecz zagranicznych podmiotów, którzy to pracownicy stale mieszkają na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i tu pobierają należne im wynagrodzenie. Poruszona tematyka z racji swej obszerności ograniczona została do państw członkowskich Unii Europejskiej i nie odnosi się do kwestii egzekucji należności o charakterze alimentacyjnym.
21 kwietnia br. w siedzibie Rady Miasta odbyła się prezentacja „Strategii Rozwoju Terenów Nadwodnych”.
ATC Cargo z certyfikatami do obsługi m.in. uzbrojenia i amunicji
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie