W Rumunii zwodowano dwie jednostki dla BC Ferries

Holenderska stocznia Damen w ostatnim czasie zwodowała w swoim zakładzie w rumuńskim Galati dwa promy dla kanadyjskiego armatora BC Ferries.

Wartość udziałów Maersk spada wraz z niepewną sytuacją na rynku kontenerowym

Największy na świecie przewoźnik kontenerowy, A.P. Moller-Maersk, przewiduje wolniejszy wzrost w tym roku z powodu globalnych problemów handlowych. Udziały spółki zmniejszyły się o 10 proc. z tego powodu w tym roku. W tym samym czasie Maersk odłączył spółkę Maersk Drilling, która od 4 kwietnia stała się w pełni samodzielna.

Nowe stowarzyszenie armatorów kontenerowych będzie pracować nad standaryzacją cyfryzacji w żegludze

Niektórzy z największych armatorów kontenerowych na świecie połączyli siły w celu utworzenia stowarzyszenia mającego na celu wprowadzenie nowych standardów technologii cyfrowej w żegludze.

Największe europejskie stocznie pracują nad integracją danych

Europejskie zakłady stoczniowe wystartowały z inicjatywą opracowania specjalnej platformy wymiany informacji w ramach projektu o nazwie Code Kilo.

Dron wykrywający obecność siarki będzie śledził zanieczyszczających na duńskich wodach

Władze Danii wprowadziły do służby specjalny wykrywający siarkę dron , który dosłownie będzie w stanie wywęszyć statki, łamiące przepisy Unii Europejskiej regulujące zawartość siarki w paliwie morskim.

Keppel kupił pierwszą dostawę LNG z Ameryki Północnej

Spółka gazowa singapurskiego konglomeratu Keppel Corporation zakończyła pierwszy import LNG w ramach polityki Singapuru, która pozwala na import do 10% całkowitych długoterminowych dostaw gazu w Singapurze na rynku spotowym.

Hyundai Heavy zdobyło warte około 600 mln dolarów kontrakty na tankowce i gazowce

W ostatnich tygodniach południowokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries zdobyła kontrakty na budowę pięciu tankowców i gazowców warty 600 mln dolarów.

Jan De Nul zamówił statek samo-podnośny nowej generacji

Jan de Nul Group zamówił statek samo-podnośny (jack-up) nowej generacji, zdolny obsługiwać morskie turbiny wiatrowe nowej generacji.

Armatorzy sprzeciwiają się propozycji Francji o wprowadzeniu limitu prędkości dla statków

Linie kontenerowe sprzeciwiają się nawoływaniom Francji o wprowadzenie obowiązkowego limitu prędkości statków przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO).

Dług CMA CGM ma wciąż rosnąć w tym roku

Dług czołowej linii kontenerowej, CMA CGM, ma wzrosnąć z 9,19 do 15 mld dolarów w 2019 roku – wynika z danych Alphaliner.