4 stycznia, w siedzibie Urzędu Morskiego w Szczecinie, zostały podpisane "Plany współpracy na 2017 rok” pomiędzy urzędami morskimi a Biurem Hydrograficznym Marynarki Wojennej oraz Morskim Oddziałem Straży Granicznej.
Port Antwerpia zamknął 2016 rok z przeładunkami rzędu 214,06 mln ton, o 2,7 proc. więce niż rok temu. Wzrost był możliwy dzięki większym przeładunkom kontenerów i paliw.
W związku z mijającą 45. rocznicą podniesienia bandery na okręcie Polskiej Marynarki Wojennej ORP Darłowo (1972-2017), 20 stycznia w Zamku Książąt Pomorskich – Muzeum w Darłowie odbędzie się spotkanie wspomnień. Rozmowę z byłymi dowódcami okrętu: kmdr por. rez. dr. inż. Robertem Kościelniakiem i kmdr por. inż. Jackiem Toborekiem przeprowadzą Tomasz Bobin i Waldemar Parus.
W Centrum Operacji Morskich – Dowództwie Komponentu Morskiego zainaugurowano nowy rok szkoleniowy.
Terminal kontenerowy DCT Gdańsk zakończył 2016 rok z wynikiem operacyjnym na poziomie blisko 1,3 mln TEU (kontenerów 20-stopowych). Jest to rekordowy wynik w dotychczasowej historii terminaluoraz całej polskiej konteneryzacji. Już w październiku 2016 roku ilość przeładowanych kontenerów przekroczyła ogólny wynik roku poprzedniego (1,068 mln TEU).
Jednym z kluczowych haseł, jakie przyświecają dziś europejskim armatorom, to „firma świadoma środowiska”. Przejawia się to nie tylko w udoskonalaniu floty, która staje się coraz bardziej ekologiczna, ale również poprzez udział w wielu inicjatywach, których celem jest otaczanie troską środowiska morskiego.
W najbliższą środę, tj. 18.01.2017 r., Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa (WOiO) Politechniki Gdańskiej organizuje wydarzenie pt. GE Day w ramach Akademii Przemysłów Morskich (APM). Jest to spotkanie z przedstawicielami EDC GE Oil & Gas.
Indeks SCFI, badający zarobki armatorów kontenerowców na Szlaku Azja-Północna Europa, spadł w ciągu tygodnia o 75 pkt., do poziomu 1086 pkt. To wciąż jednak o wiele więcej niż w tym samym okresie w zeszłym roku.
Niezwykle szybka wyprawa. W roli głównej statek Rysy, który na tym nagraniu przepływa Kanał Sueski w zaledwie 12 sekund. Niewiarygodne? Ale możliwe. A wszystko dlatego, że film przyspieszono 3 000 razy. Rzeczywisty czas przeprawy to około 10 h.
Amerykański departament ds. bezpieczeństwa transportu (NTSB) przeprowadzi ostatnią rozprawę w sprawie katastrofy kontenerowca El Faro 6 lutego w Jacksonville.
Trwa produkcja monopali dla morskiej farmy wiatrowej East Anglia THREE
Orlen: do terminalu gazowego w Świnoujściu dotarła 300. dostawa LNG
Iran oraz Rosja zacieśniają relacje organizując ćwiczenia na Morzu Kaspijskim
Coraz większe statki pojawiają się w Porcie Gdynia. Do Baltic Container Terminal zawinął MSC Adya
Panama chce zacieśniać współpracę z podmiotami w zakresie ochrony statków pod jej banderą
IOPAN: elektrownia jądrowa w Choczewie może mieć negatywny wpływ na środowisko