Co dziesięć lat, w którymś z polskich portów morskich o podstawowym znaczeniu grają larum. Dojazd lądem nie nadąża za możliwościami transportu morzem. Wzrost przeładunków sprawia, że trasy, tak drogowe jak i kolejowe zwężają swoją przepustowość do nitek komunikacyjnych, bez połączeń alternatywnych. Po Gdańsku, którego port znacząco odbudował swoje połączenia lądowe, teraz grają na trwogę w Gdyni.
Dwa kluczowe przetargi dla rozwoju portów i żeglugi śródlądowej zostały ogłoszone w końcówce tego roku. Pierwszy ogłosił Urząd Morski w Szczecinie na modernizację toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Drugi ogłosił Zarząd Morskiego Portu Gdańsk ws. studium wykonalności dla zagospodarowania Wisły.
Port Gdańsk ogłosił przetarg na wykonanie studium wykonalności dla zagospodarowania Wisły na odcinku od Gdańska do Warszawy oraz dróg wodnych od Warszawy do granicy z Białorusią i na odcinku od Wisły do Zalewu Wiślanego. Studium ma powstać do końca 2019 roku.
Pod koniec mijającego roku na zachodniopomorskich drogach krajowych trwały roboty budowlane w ramach 14 kontraktów. Z kolei w pierwszym kwartale 2018 r. powinna zostać m.in. podpisana umowa na budowę tunelu w Świnoujściu - szacuje szczecińska GDDKiA.
Ponad tysiąc razy służby obrony cywilnej Hiszpanii i Portugalii interweniowały w środę w związku z szalejącym nad Półwyspem Iberyjskim sztormem Bruno. W efekcie silnego wiatru zginęła jedna osoba.
Technikum Żeglugi Śródlądowej ponownie we Wrocławiu. Placówka ma ruszyć od września. Początkowo naukę w niej rozpocznie 26 uczniów. – Gdyby jednak okazało się, że dobrych kandydatów jest więcej, to niewykluczone, że zwiększymy liczbę miejsc – zapowiada Paweł Zapart, pełnomocnik Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej ds. powołania we Wrocławiu Technikum Żeglugi Śródlądowej, cytowany przez tamtejszy UŻŚ.
W 2018 r. nasza gospodarka będzie podążała tą samą zrównoważoną drogą co dotąd, choć trudno wyobrazić sobie utrzymanie tak wysokiego tempa wzrostu PKB, jak w 3 kwartale tego roku - ocenił w rozmowie z PAP prof. Andrzej Koźmiński.
W ramach rządu przygotujemy plan działań dotyczący rozwoju śródlądowych dróg wodnych. Jego opracowanie to kwestia kilkunastu najbliższych miesięcy - powiedział PAP wiceminister rozwoju Jerzy Kwieciński. Dodał, że koszt zagospodarowania tych szlaków wodnych to 60-150 mld zł.
W Łomży podpisano w czwartek umowę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S61 (Via Baltica) na odcinku Łomża Południe - Łomża Zachód. Zlecenie otrzymała firma Mota Engil Central Europe SA.
Zachodniopomorski urząd marszałkowski ma rozpocząć niebawem procedurę przeniesienia decyzji ws. budowy Zachodniego Drogowego Obejścia Szczecina na Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, która będzie prowadzić inwestycję.
Wakacyjne spowolnienie? Analiza rynku tonażowego (tygodnie 25 – 29.2024)
Eksplozja na statku w chińskim porcie [wideo]
Ceremonia wodowania brazylijskiej fregaty Tamandaré. Buduje ją TKMS
Ministerstwo Infrastruktury pracuje na rzecz przywrócenia dobrego stanu wód Kanału Gliwickiego i Odry
PGZ Stocznia Wojenna realizuje projekt w zakresie bezpieczeństwa pracy
Stocznia CRIST jako opera. Muzyka, solidarność i społeczna odpowiedzialność