Największe zielone rorowce wyszły w swój pierwszy rejs

Chińska firma transportowa Cosco Shipping Lines poinformowała, że w morze wyszły jej dwa nowe nabytki, statki ro-ro z napędem dwupaliwowym Liao He Kou (IMO: 9991757) i Min Jiang Kou (IMO: 9991771). Mają być one największymi jednostkami tego typu, posiadającymi silniki zgodne z ideą dekarbonizacji branży morskiej.

Holenderski okręt zarekwirował ładunek kokainy. To jego szósta udana akcja na przestrzeni trzech miesięcy

W trakcie akcji przeprowadzonej na Morzu Karaibskim patrolowiec Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii (Koninklijke Marine) HNLMS Groningen (P843) ponownie przechwycił transport narkotyków. Okręt zatrzymał szybką łódź przemytników, na której oprócz ośmiu osób załogi znajdowało się 228 kilogramów kokainy. Akcja miała miejsce w nocy z 25 na 26 czerwca, ale informacje na ten temat służby prasowe holenderskiej armii poinformowały dopiero 10 lipca.

Konosament – „zabrudzenie” konosamentu/LOI

Jedną z trzech funkcji konosamentu jest potwierdzenie ilości oraz stanu ładunku przyjętego do przewozu. W obrębie tej funkcji dochodzi często do istotnego sporu pomiędzy przewoźnikiem, wystawcą konosamentu a frachtującym (stroną ładunkową). W interesie przewoźnika jest zamieścić w konosamencie nie tylko precyzyjne informacje dotyczące ilości, rodzaju i jakości załadowanego towaru, ale również odnotować wszelkie zauważone w trakcie załadunku uszkodzenia i ubytki ładunku.

Aresztowano kapitana statku, który pomagał Rosjanom wywozić ukraińskie zboże z Krymu

Służba Bezpieczeństwa Ukrainy (SBU) poinformowała w czwartek, że u wybrzeży obwodu odeskiego na Morzu Czarnym aresztowała zagraniczny statek towarowy i jego kapitana, który współpracował z Rosjanami i pomagał im wywozić ukraińskie zboże z okupowanego Krymu.

Na morskich szlakach bardzo niespokojnie. Raport wypadków i zdarzeń morskich – czerwiec 2024 r.

Pomimo utrzymujących się konfliktów geopolitycznych i zagrożeń klimatycznych, w 2023 r. światowy przemysł morski odnotował rekordowo niską liczbę strat dużych statków. Według Allianz Safety and Shipping Review 2024 światowy przemysł morski osiągnął nowy kamień milowy w zakresie bezpieczeństwa w 2023 r., a straty dużych statków spadły do rekordowo niskiego poziomu zaledwie 26 w ciągu roku.

Rozpoczyna się kolejny etap transportu niemieckiego okrętu podwodnego U-17 do muzeum w Sinsheim

Pod koniec czerwca rozpoczęło się kolejne, wielkie przedsięwzięcie Muzeum Techniki w Spirze (Technik-Museum Speyer) w związku z transportem wyjątkowego eksponatu, jakim jest okręt podwodny typu typu 206A, ex-U-17. Trwa drugi etap przemieszczania jednostki, który urósł do rangi wydarzenia społecznego, promującego nie tylko marynarkę wojenną, ale też turystykę na terenie Niemiec.

Nad Morzem Kaspijskim trwają manewry wojskowe pięciu państw b. ZSRR

Manewry z udziałem 4 tys. żołnierzy Kazachstanu, Azerbejdżanu, Kirgistanu, Tadżykistanu i Uzbekistanu trwają na półwyspie Ojmasza i przylądku Tokmak na południowym zachodzie Kazachstanu. Rozpoczęte w poniedziałek ćwiczenia potrwają do 17 lipca - podał kazachstański resort obrony. Nie zaproszono na nie Rosji ani Iranu.

St. Johns Shipbuilding dostarcza pierwszy z dwóch CTV zamówionych przez Atlantic Wind Transfers

St. Johns Ship Building, zakład w Palatka na Florydzie należący do Americraft Marine ogłosił dostarczenie Atlantic Resolute, pierwszej z dwóch jednostek Chartwell Ambitious-Class Crew Transfer Vessels (CTV) zgodnych z Jones Act, zamówionych przez Atlantic Wind Transfers. To trzecie dostarczenie CTV przez St. Johns Ship Building w ciągu sześciu miesięcy, co potwierdza ich zdolność do budowy różnorodnych jednostek zaprojektowanych przez Incat i Chartwell.

Nowa Country Manager na czele polskiego oddziału Hillebrand Gori

Hillebrand Gori, globalny operator logistyczny dla branży beverage, powołał nowego Country Managera oddziału w Polsce. Z początkiem maja stanowisko to objęła Olga Kołakowska.

Zmiany w wydawaniu dyplomów ukraińskim marynarzom. Zlikwidowano Inspektorat Szkolenia i Certyfikacji

Ukraińskie władze poinformowały, że dopełniono formalności w związku z likwidacją Inspektoratu Szkolenia i Certyfikacji Marynarzy (Інспекція з питань підготовки та дипломування моряків). Od teraz to Administracja Żeglugi jest jedynym organem uprawnionym do wydawania marynarzom w kraju dokumentów kwalifikacyjnych.