Dzisiaj rozpoczyna się zasadnicza faza ćwiczenia Cold Response-16. Ze strony Polski w manewrach bierze udział 350 żołnierzy z czterech rodzajów sił zbrojnych.
W tym roku brytyjski sektor upstream przeznaczy mniej niż 1 mld funtów na nowe projekty. Wciągu ostatnich pięciu lat roczne wydatki w tym segmencie sięgały kwoty 8 mld funtów. Wnioski z najnowszego raportu Oil & Gas Wielka Brytania, poświęconego działalności poszukiwawczej i wydobywczej firm działających w Wielkiej Brytanii Continental Shelf (UKCS) nie napawają optymizmem.
Po zakończeniu fazy portowej w norweskim porcie Bergen, okręty 14 państw, a wraz z nimi ORP Gen. T. Kościuszko wyszły na morze.
W czwartek, 11 lutego, Szef Sztabu jednej z najważniejszych instytucji wojskowych Paktu Północnoatlantyckiego w Europie - Morskiego Dowództwa Sił Uderzeniowych i Wsparcia NATO STRIKFORNATO, kontradmirał Roy Kitchener złożył wizytę w COM-DKM.
Portal VesselsValue sporządził tabelę przedstawiające największe kraje żeglugowe. Największy wygranym okazała się Dania.
We wtorek, o godz. 10:00, ORP Gen. T. Kościuszko opuścił port wojenny w Gdyni, aby wziąć udział w międzynarodowych zimowych manewrach wojskowych COLD RESPONSE 2016. Ćwiczenia rozpoczną się w piątek, 19 lutego i potrwają niecałe 3 tygodnie.
ORP Gen. T. Kościuszko za kilkanaście dni weźmie udział w międzynarodowych manewrach wojskowych pk. Cold Response 2016. Ćwiczenia, które odbędą się w północnej części Norwegi, rozpoczną się w piątek, 19 lutego i potrwają niecałe 3 tygodnie.
Zapotrzebowanie na powierzchnię ładunkową na trasach pomiędzy Skandynawią a Wielką Brytanią jest olbrzymie i nadal będzie rosnąć – prognozują przedstawiciele P&O Ferries. Zapowiadają oni dalszy rozwój współpracy z innymi podmiotami, aby przynajmniej częściowo zaspokoić popyt.
Morskie farmy wiatrowe (MFW) mają coraz większy udział w produkcji mocy na europejskim rynku energetycznym. Ich moc obecnie wynosi 11,027 GWh. Tylko w zeszłym roku uruchomiono MFW o łącznej mocy ponad 3 GW – wynika z danych EWEA - Europejskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.
Operator promowy DFDS zwiększył środki bezpieczeństwa na własnych promach oraz w porcie Calais. Ma to związek ze zdarzeniem, które miało miejsce 15 stycznia, kiedy dziewięciu imigrantów, cierpiących z powodu hipotermii, znaleziono ukrytych wewnątrz przyczepy-chłodni na pokładzie jednego z promów DFDS, odbywającego rejsy na trasie Calais-Dover.
8. Flotylla Obrony Wybrzeża ma nowego szefa sztabu
W Austrii utrzymuje się poważna sytuacja powodziowa
Rosja zarobiła na zbożu z okupowanych ukraińskich terytoriów ok. 1 mld USD
Energetyka idzie na północ. Jak się w tym odnaleźć?
Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów