Kolizje jachtów żaglowych i motorowych są – nie tylko na polskich wodach – coraz cięższe. W ostatnich latach wzrasta również liczba postępowań szkodowych prowadzonych przez ubezpieczycieli, niektóre sprawy trafiają do sądów. W konsekwencji pojawia się szereg problemów natury merytorycznej, w tym bardzo ważny - jak ustalić winnego żeglarskiej kolizji?
Na Centralnym Poligonie Sił Powietrznych (CPSP) w Ustce trwa zgrupowanie poligonowe 9. Dywizjonu Przeciwlotniczego.
KE przygotowuje propozycje zmian w przepisach, by cały Nord Stream 2, również w części biegnącej przez Morze Bałtyckie, podlegał restrykcjom unijnego prawa - dowiedziała się PAP ze źródeł w Brukseli. Takie regulacje mogą przekreślić projekt Rosjan.
Prace nad stanowiskiem PE ws. pracowników delegowanych dobiegają końca. Europosłowie mają się opowiedzieć za tym, by okres delegowania został ograniczony do 24 miesięcy oraz by przepisy były stosowane wobec transportu - wynika z nieoficjalnych informacji.
Koszty operacyjne armatorów wzrosną w tym roku – wynika z badania przeprowadzonego przez serwis Marinelink.com. Najwięcej mają wzrosnąć płace załogi, naprawy, serwis i pobyty w stoczni.
Ropa na giełdzie paliw w Nowym Jorku tanieje, po 3 sesjach zwyżek, podczas których surowiec zyskał 4,1 proc. Notowaniom ropy miał pomóc spadek zapasów surowca w USA, a te wzrosły o ponad 3 mln baryłek - podają maklerzy.
W najbliższy weekend, 14 i 15 października odbędą się dni otwarte Centrum Edukacji Akwarium Gdyńskiego. Będzie to możliwość zajrzenia do laboratoriów oraz pracowni i odkrycia tajemnic kryjących się w podwodnych głębiach.
Po latach kryzysu w końcu można mówić o pozytywnych perspektywach na rynku przewozów masowych. W ciągu kolejnych 5 lat powoli będzie wracać równowaga między popytem i podażą – przewidują eksperci z agencji Drewry.
Port w Murmańsku powoli staje się nową bazą do przeładunku ropy pochodzącej z arktycznych złóż Rosji. Niedawno do portu przybył kolejny tankowiec, przewożący 16,2 tys. ton ropy wydobytej z szelfu arktycznego Kamiennyj.
OOCL Germany już w Gdańsku. Drugi największy kontenerowiec świata zacumował w terminalu kontenerowym DCT w środę rano. Jego pojemność to aż 21 413 TEU.
Eksperci alarmują: udział local content w dostawach dla offshore wind za mały, krajowe firmy liczą na zlecenia
Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian
Greenpeace apeluje do polskiego rządu o bardziej skuteczną ochronę mórz i oceanów
Polscy żeglarze na olimpiadzie - wtorek
W rosyjskiej stoczni zwodowano kolejny, mały okręt rakietowy, Stupinec
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe