Stocznia G+K Steelcon, jako pierwszy zakład, wynajęła część biurowca przy ul. Andrzeja Antosiewicza w Szczecinie – donosi Radio Szczecin. Dawniej mieścił się tam zarząd upadłej Stoczni Szczecińskiej. Od 2009 roku biurowiec był pusty.
Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na to, że w Świnoujściu powstanie port kontenerowy. Jego budowa zamknie się w kwocie 2 mld zł. Zarząd Morskich Portów Szczecin – Świnoujście nie udziela jednak żadnych konkretnych informacji na ten temat tej inwestycji – informuje swinoujskie.info.
W Szczecinie mają być produkowane okręty podwodne. - Rozmowy w sprawie budowy łodzi podwodnych toczą się między innymi z Francją i Niemcami – powiedział na antenie Radia Szczecin wicemarszałek Sejmu Joachim Brudziński.
Drugi etap modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin zakończył się w połowie tego roku. Kolejny etap - prace związane z pogłębieniem toru wodnego - ruszą w 2016 r. i potrwają do 2021 r. Koszty inwestycji opiewają na ok. 1,4 mld.
Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Marek Gróbarczyk odwołał 3 członków Rady Nadzorczej przedsiębiorstwa Polska Żegluga Bałtycka S.A. W ich miejsce powołał Annę Kubik, Jerzego Orzechowskiego i Krzysztofa Leguna
Niemiecki sąd w Hamburgu odrzucił skargę Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A, której przedmiotem było pozwolenie na ułożenie gazociągu Nord Stream na dnie Morza Bałtyckiego.
Przez pierwsze 11 miesięcy tego roku przeładunki w Portach w Szczecinie i Świnoujściu wyniosły 21,3 mln ton. Oznacza to, że zespół portów zanotował niewielki, niespełna jednoprocentowy spadek przeładunków. Na ten wynik złożyły się mniejsze o prawie 25 proc. przeładunki węgla.
Dziś (17.12) rozpoczyna się rozprawa przed sądem administracyjnym w Hamburgu przeciw niemieckiemu Federalnemu Urzędowi ds. Żeglugi Morskiej i Hydrografii (BSH). Skarga dotyczy sposobu ułożenia rurociągu Nord Stream na dnie Bałtyku. Pozew złożył Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ).
Oficjalnie zakończono projekt „Krajowy System Bezpieczeństwa Morskiego (KSBM) Etap I”, który był prowadzony w latach 2011-2013 przez Urząd Morski w GDyni. Wartość projektu opiewała na kwotę ponad 111 mld zł, w tym ze środków Funduszu Spójności pochodziło ponad 86 mln zł.
Porozumiewanie się w języku angielskim jest czymś oczywistym dla osób pracujących na morzu. Znajomość tego języka jest weryfikowana w specjalnych testach i egzaminach Marlins, które organizuje ośrodek Akademii Morskiej w Szczecinie – Maritime English Center (MEC). Od pewnego czasu centrum współpracuje z Działem Szkoleniowym Polskiej Żeglugi Morskiej i agencjami crewingowymi w zakresie potwierdzania kompetencji językowych marynarzy.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze