• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Skarby Gustloffa – powtórne zbadanie wraku może przynieść zaskakujące informacje

Zbadanie niedostępnych dotychczas pokładów zatopionego na wysokości Łeby wraku okrętu wojennego Wilhelm Gustloff to cel gdańskiego klubu nurków Rekin. Złożono w tej sprawie wnioski do Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz do Urzędu Morskiego w Gdyni.

11.09.2016, 07:49
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

W Portach Szczecin i Świnoujście poprawi się transport kolejowy

Ponad 600 mln zł planują PKP Polskie Linie Kolejowe na poprawę kolejowego dostępu do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu. Inwestycja jest elementem wartego ponad 4 mld złotych programu poprawy dostępu kolejowego do Morza Bałtyckiego. Zarządca infrastruktury ogłosił już przetarg na wykonanie dokumentacji zachodniopomorskich portów. Finansowanie projektu planowane z CEF.

08.09.2016, 14:42
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Coraz bliżej uruchomienia nowego połączenia promowego w Danii

Jest szansa, że już wkrótce w Danii uruchomione zostanie nowe połączenie promowe. Będzie ono wiodło z wyspy Ærø na Langeland.

31.08.2016, 09:38
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Otwarcie ofert sześciu firm na budowę mostu na Wyspę Sobieszewską w Gdańsku

Sześć firm i konsorcjów jest gotowych zbudować most zwodzony na Wyspę Sobieszewską w Gdańsku. W czwartek w siedzibie Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska otwarto oferty dotyczące tej inwestycji. Most ma być oddany do użytku w 2018 r.

18.08.2016, 20:08
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Założenia nowelizacji ustawy dotyczącej rozwoju sektora rybackiego

Przedmiotem niniejszej publikacji jest przedstawienie głównych priorytetów oraz celów podpisanej w dniu 30 lipca 2016 r. przez Pana Prezydenta nowelizacji ustawy o wspieraniu zrównoważonego rozwoju sektora rybackiego z udziałem Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego, powstałej w związku z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) nr 1014/2014 z dnia 22 lipca 2014 r. uzupełniającym rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 508/2014 w sprawie Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego.

16.08.2016, 16:24
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

SG-214 interweniowała w świnoujskim porcie

SG-214 z Pomorskiego Dywizjonu Straży Granicznej interweniowała w sobotę w świnoujskim porcie po tym, jak służba kontroli ruchu statków zaalarmowała o stwarzającym zagrożenie dla żeglugi pontonie, płynącym mimo zmroku bez oświetlenia na torze podejściowym.

08.08.2016, 05:22
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Omówienie końcowe ćwiczenia Anakonda-16

Dowódca Generalny RSZ gen. broni dr Mirosław Różański wziął udział w omówieniu końcowym ćwiczenia pod kryptonimem Anakonda-16, które odbyło się 3 sierpnia br. w Centrum Konferencyjnym WP w Warszawie.

03.08.2016, 06:54
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Port Gdańsk odzyskał tereny Maritim Shipyard. Niedługo ruszy przetarg

Gdański port już od jakiegoś czasu walczył od odzyskanie działki użytkowanej przez stocznię Maritim Shipyard. Teren od kilku na siebie nie zarabiał. Dzięki decyzji sądowej władze portu w końcu osiągęły swój cel.

31.07.2016, 09:43
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Odpowiedzialność członków zarządu spółki kapitałowej za zobowiązania podatkowe spółki

Przyjmuje się, że najbardziej bezpieczną formułą prowadzenia działalności gospodarczej jest utworzenie spółki kapitałowej tj. z.o.o lub akcyjnej. Atrakcyjność prowadzenia działalności w takiej formie wynika z braku odpowiedzialności osobistej wspólników i ograniczenie jej do majątku spółki. Niemniej jednak nie można zapominać o zakresie odpowiedzialności podatkowej wynikającej z art. 116 Ordynacji podatkowej.

26.07.2016, 20:24
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Konsolidacja europejskiego przemysłu obronnego w wymiarze morskim – analiza NCSS

Pomimo procesów konsolidacyjnych, jakie zaszły w ciągu ostatnich 20 lat w europejskim przemyśle zbrojeniowym, proces ten jedynie w ograniczonym stopniu dotknął sektora produkcji okrętowej. Działania integracyjne podjęły główne koncerny obronne z Europy Zachodniej, ale nie doszło do podobnego procesu w branży produkcji okrętowej. Dlaczego tak się dzieje? Jaki wpływ ma to zjawisko na polskie zakłady stoczniowe oraz jaka jest przyszłość sektora techniki morskiej w Europie? – to podstawowe pytania, na które starał się odpowied

25.07.2016, 13:47

Dziękujemy za wysłane grafiki.