Nowy terminal LNG z Dunkierki po raz pierwszy przyjął gazowiec (wideo)

Gazowiec Madrid Spirit został pierwszą jednostką, która zawinęła do terminalu LNG we francuskiej Dunkierce. Statek na pokładzie przywiózł 130 tys. m3 gazu LNG pochodzącego z nigeryjskiego Bonny.

Największa na świecie półzanurzalna platforma wiertnicza już w służbie

Koreańska stocznia Hyundai Heavy Industries (HHI) dostarczyła w zeszłym tygodniu Ocean Greatwhite - największą na świecię półzanurzalną platformę wiertniczą.

Zmiany w zarządzie PRS

30.06.2016 r. odbyło się Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki, które wyłoniło skład Zarządu Spółki nowej VII kadencji. Na stanowisko Prezesa Zarządu powołany został Andrzej Madejski, a na stanowisko Członka Zarządu – Dariusz Rudziński.

Chipolbrok z kolejnym statkiem wielozadaniowym

5 lipca w Szanghaju odbyła sie uroczystość oddania przez Shanghai Shipyard do eksploatacji trzeciego już z serii nowobudowanych statków dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego CHIPOLBROK.

Olbrzymi tankowiec z irańską ropą zawinie do gdańskiego portu

W drodze do Portu Gdańsk znajduje się tankowiec Atlantas. Jednostka na pokładzie przewozi 2 mln baryłek irańskiej ropy z terminalu eksportowego Kharg Island w Iranie. To pierwsza dostawa do Polski od momentu zniesienia sankcji z tego kraju.

Koreańskie stocznie w kryzysie. Rząd odmówi im wsparcia?

Trzy największe stocznie Korei Południowej - Hyundai Heavy Industries , Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering oraz Samsung Heavy Industries Co. - mogą nie otrzymać wsparcia od tamtejszego rządu z powodu protestu związków zawodowych.

Kolejny armator chce dołączyć do aliansu 2M

Izraelski przewoźnik, Zim Integrated Shipping Services (ZIM), chce dołączyć do sojuszu 2M składającego się z Maersk Line i MSC - donosi agencja Alphaline.

Dołączenie HMM do aliansu 2M. Co się kryje za tym porozumieniem?

Koreańskie Hyundai Merchant Marine (HMM) prowadzi negocjacje w sprawie do dołączenia aliansu 2M, składającego się z Maersk Line i MSC. Zadłużony armator nie wydaje się jednak być odpowiednim partnerem dla dwóch największych przewoźników kontenerowych na świecie. Eksperci z agencji Drewry podejrzewają inny powód, dla którego może dojść do tego połączenia.

Koreański przewoźnik chce dołączyć do aliansu 2M

Maersk Line i MSC rozpoczęli negocjacje z Hyundai Merchant Marine (HMM). Dwaj najwięksi armatorzy kontenerowców chcą, aby południowokoreański przewoźnik dołączył do ich aliansu 2M.

Zadłużony litewski przewoźnik przedłużył czarter na dwa tankowce

Litewski armator, Lithuanian Shipping Company (LSC), uratował dwie jednostki przed sprzedażą. Bliski bankructwa zakład zdobył na ten cel pożyczkę od Crédit Agricole Corporate and Investment Bank.