Po udanym sezonie Viking FSTR musiał pożegnać się z pasażerami wcześniej

Szybki prom Viking FSTR, który w barwach Viking Line wykonywał w trakcie tegorocznego sezonu rejsy na trasie Helsinki–Tallinn, zakończył już kursowanie. Stało się to wcześniej niż zakładano wcześniej, ale przedstawiciele firmy mają powody do zadowolenia.

Ważna nagroda dla Stena Line. Przewoźnik znów bezkonkurencyjny

Stena Line bije kolejne rekordy, gdy chodzi o nagrody zdobywane w czasie gali Northern Ireland Travel and Tourism Awards. W tym roku popularny armator otrzymał to wyróżnienie już po raz 25.

Konefał: Przewrócenie remontowanego statku to nieszczęśliwy wypadek

Przewrócenie remontowanego statku w gdyńskiej stoczni było nieszczęśliwym wypadkiem - powiedział w czwartek posłom członek zarządu MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych, zarządzającego funduszem Mars Konrad Konefał.

Gróbarczyk: Chiński armator Cosco zainteresowany polskimi portami

Chiński armator Cosco, jeden z największych na świecie, jest zainteresowany polskimi portami w tym możliwościami inwestycyjnymi - poinformował PAP Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Niezwykle udany sezon na pokładzie Generała Zaruskiego

Październikowym rejsem "Tylko dla orłów", gdański żaglowiec "Generał Zaruski" zakończył swoją morską działalność w rekordowym sezonie 2017 r. - "Roku Mariusza Zaruskiego". Gdański Ośrodek Sportu - armator jednostki - zorganizował łącznie 44 rejsy. Wydarzeniem sezonu był niewątpliwie udział w całym, kompletnym cyklu światowej sławy regat spod znaku "The Tall Ships Races".

Stena Line będzie ładować statki energią w Porcie Trelleborg

Stena Line stanie się pierwszym operatorem promowym, który będzie korzystał z opcji ładowania statków energią elektryczną w szwedzkim Porcie Trelleborg. Z tej nowinki będą korzystać dwie jednostki: M/S Skåne i M/S Mecklenburg-Vorpommern.

Stocznia Remontowa rozpoczęła realizację prestiżowego kontraktu dla kanadyjskiego armatora

Spirit of British Columbia już w Gdańsku. To pierwszy prom, który przejdzie modernizację w stoczni Remontowa w ramach prestiżowego kontraktu zawartego z kanadyjskim armatorem BC Ferries. Opiewa on na kwotę aż 140 mln dolarów.

Różnice w warunkach umownych przewidziane w konosamencie i umowie czarteru – analiza w świetle prawa angielskiego

W przypadku, w którym na podstawie umowy czarteru (lub kolejnych podczarterów) wystawiony zostaje konosament, mamy do czynienia z dwiema odrębnymi umowami. Pierwsza - umowa czarteru (czarteru na podróż, na czas lub umowy czarteru typu hybrydowego) – jest umową, której warunki kontraktowe wiążą armatora („shipowner”) oraz czarterującego („charterer”).

Kapitalne osiągnięcie P&O Ferries w III kwartale

P&O Ferries uzyskało w III kwartale doskonały rezultat, jeśli chodzi o wielkość przewozów towarowych na jednej z kluczowych tras. Był to najlepszy wynik od sześciu lat.

Kolejna fuzja gigantów - jest zgoda na przejęcie Orient Overseas przez Cosco

Udziałowcy Cosco Shipping wyrazili zgodę na przejęcie armatora Orient Overseas (OOIL). Oferta przejęcia została złożona w lipcu, a jej cena wyniosła 6,3 mld dolarów.