W Stoczni Marynarki Wojennej S.A. trwa remont klasowy jednostki „Green Magic” norweskiego armatora. Prace remontowe obejmują przede wszystkim zmycie HP i konserwację kadłuba z wymianą anod, przegląd i pomiary linii wału, jak również przegląd i sprawdzenie maszynki sterowej.
Rada Nadzorcza Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" wybrała nowego prezesa spółki. Została nim ekonomistka Hanna Hanć, która planuje oprzeć rozwój stoczni na bazie najbardziej dochodowej części działalności spółki – remontach statków.
Już drugi rok z rzędu miesiące zimowe to bardzo pracowity czas dla stoczniowców z Nauty. Wbrew opinii o tym, iż zima to w remontach statków martwy okres, doki i nabrzeża przy Czechosłowackiej są pełne! Co więcej, do gdyńskiej stoczni wpływają nowoczesne, zaawansowane technologicznie jednostki armatorów należących do czołówki firm żeglugowych.
W dniu 12 lutego 2015 r. do Stoczni Marynarki Wojennej zawinął na remont kolejny statek norweskiego armatora Kopervik.
W poniedziałek 26 stycznia 2015 r. przypłynęła do Stoczni Marynarki Wojennej jednostka „Fri Skien” norweskiego Armatora w celu wykonania remontu klasowego.
Morska stocznia Remontowa Gryfia montuje kolejne skrubery do odsiarczania spalin. Tym razem klientem stoczni jest armator z Hamburga – Rord Braren Bereederungs GmbH & Co.
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.
PERN przyśpiesza w obsłudze cystern kolejowych
PSSE wspiera "Innowacje dla Bezpieczeństwa Polskich Granic" dołączając do IDA Bootcamp 2024
Domenico Millelire już na wodzie. To ostatni okręt z serii dużych patrolowców budowanych przez Fincantieri