Największa bunkierka LNG na świecie po próbach morskich

Gigantyczna bunkierka LNG należąca do japońskiego Mitsui O.S.K. Lines (MOL) pomyślnie zakończyła próby morskie w Chinach – poinformowało towarzystwo klasyfikacyjne, Bureau Veritas.

Rosnące ceny paliwa niskosiarkowego zaczynają doskwierać azjatyckim liniom żeglugowym

Chociaż wydaje się, że przejście od 1 stycznia żeglugi na użycie paliwa o niskiej zawartości siarki (LSFO) minęło bez większych zakłóceń, firma konsultingowa Alphaliner zgłosiła przypadki bezczynności kontenerowców oczekujących na zgodne paliwo.

Containerships odebrał czwarty statek napędzany LNG

Containerships, wewnątrzeuropejski armator należący do CMA CGM, odebrał czwarty kontenerowiec zasilany LNG. Chodzi o jednostkę Containerships Arctic o ładowności 1,380 TEU.

CMA CGM podpisał umowę z Shellem na dostawę niskosiarkowego biopaliwa

Armator kontenerowy CMA CGM podpisał umowę z Royal Dutch Shell, dzięki czemu zwiększy się jego dostęp do ekologicznych biopaliw.

MOL i Total z drugą bunkierką LNG. Będzie obsługiwała jednostki na Morzu Śródziemnym

Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS) i Mitsui O.S.K. Line (MOL) podpisały długoterminową umowę czarterową na drugą bunkierkę LNG.

Port w Marsylii będzie bunkrował LNG dla jednostek CMA CMG

Marsylia-Fos zostanie strategicznym centrum Morza Śródziemnego dla dostaw LNG - ogłosił dyrektor generalny grupy CMA CGM podczas konferencji Francuskiej Gospodarki Morskiej w Montpellier.

IKEA, CMA CGM i GoodShipping łączą siły na rzecz wdrażania biopaliw w transporcie morskim

Francuski dostawca kontenerów CMA CGM, program GoodShipping oraz IKEA (Dział Transportu i Logistyki) pomyślnie zakończyły program testów biopaliw na rok 2019 na statkach CMA CGM.

CMA CGM zamierza pozyskać 2 mld dolarów na potrzebę przejęcia CEVA Logistics

Gigant żeglugowy, CMA CGM, planuje zebrać 2 mld dolarów, by sfinansować przejęcie CEVA Logistics. Połowa z tych pieniędzy ma pochodzić ze sprzedaży aktywów portowych do swojej spółki joint venture z China Merchants Port Holdings Co.

Globar Container Terminals dołączyło do platformy cyfrowej TradeLens

Kanadyjski operator terminalowy Global Container Terminals (GCT) stał się członkiem platformy cyfrowej typu blockchain – TradeLens.

MSC również nie będzie pływać Północnym Szlakiem Morskim

MSC to kolejny, po CMA CGM i Hapag-Lloyd, armator, który nie zamierza wysyłać swoich jednostek Północnym Szlakiem Morskim, mimo szybszego transportu. Szwajcarski operator zamiast tego skoncentruje się na poprawie efektywności środowiskowej na istniejących światowych szlakach handlowych.