Belgijski armator tankowców, Euronav, zanotował zysk 100 tys. dolarów w czwartym kwartale 2018 roku. Może być to oznaka powolnego wyjścia z recesji w tym segmencie transportu morskiego.
Ponad 70 nowych tankowców VLCC ma wejść do służby w przyszłym roku. 24 z nich trafi do armatorów już w 1 kwartale.
Południowokoreański gigant żeglugowy Hyundai Merchant Marine (HMM) zdecydował się zrezygnować z opcji budowy pięciu dodatkowych tankowców – wynika z oświadczenia firmy.
Złomowanie rekordowej liczby starych tankowców VLCC w czasie pierwszych 9 miesięcy tego roku wciąż nie dało spodziewanej ulgi armatorom. Kryzys w tej branży trwa w najlepsze.
Niemiecka spółka żeglugowa GEFO zamówiła sześć chemikaliowców w jednym z chińskich zakładów.
Wprowadzenie przez Stany Zjednoczone sankcji na Iran spowodowało, że około 20 tankowców VLCC pozostało bez pracy z powodu spadku eksportu ropy z tego kraju – donosi agencja Drewry.
Norweska firma żeglugowa, Flex LNG, planuje zakup pięciu nowych gazowców LNG od spółki Geveran Trading.
Południowakoreańska stocznia Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) pozyskała zamówienia na dwa kolejne dwa duże tankowce VLCC.
Amerykański armator International Seaways podpisał kontrakt na zakup i instalację scrubberów dla swoich siedmiu nowoczesnych tankowców typu VLCC.
W tym roku obserwujemy historycznie wielkie załamanie na rynku tankowców, a w najbliższym czasie ciężko spodziewać się zmian – czytamy w raporcie organizacji Baltic and International Maritime Council (BIMCO).
Konferencja "Wojna i morze - od średniowiecza po współczesność" rozpoczyna się 22 sierpnia
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Meyer Werft zbuduje cztery nowe statki, które dołączą do floty Disney Cruise Line
„Sierpniówka to kwintesencja city-breaków” Zachodniopomorska turystyka szykuje się na dobry długi weekend
Pierwszy nakaz aresztowania za ataki na Nord Stream
MSC Poesia w Porcie Gdynia