Fjord Line podsumowuje ubiegły rok. Wielki krok do przodu

Fjord Line to kolejny przewoźnik, który zaprezentował wyniki za ubiegły rok. Firma mocno poprawiła osiągnięte rezultaty w porównaniu z 2015 r.

PŻM na krawędzi bankructwa

Komisarz zarządza Polską Żeglugą Morską. Największy polski armator znalazł się na krawędzi bankructwa, a ponieważ jest firmą państwową, ratunek powierzono Pawłowi Brzezickiemu, który jeszcze na początku lutego był podsekretarzem w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Ekonomia skali dzięki podwojeniu wolumenów

DSV zdobyło zupełnie nową pozycję wśród operatorów logistycznych podwajając w zeszłym roku swoje wolumeny we frachcie morskim i lotniczym. Jest to wynik przejęcia przez operatora UTi Worldwide, które toczyło się w 2016 r. Poskutkowało to także jeszcze wydajniejszą konsolidacją przesyłek, co przekłada się zarówno na korzyści dla środowiska, jak i wyniki finansowe.

Lekki wzrost stawek kontenerowych

Indeks SCFI, badający zarobki armatorów kontenerowców na Szlaku Azja-Północna Europa, zanotował lekki wzrost w ciągu ostatniego tygodnia, do poziomu 921 pkt. Daje to chwile oddechu armatorom po poprzednim, 200 pkt spadku stawek.

Tallink zaprezentował wyniki za 2016 r.

Firma Tallink zaprezentowała oficjalne wyniki za rok 2016. W tym okresie udało się przewieźć rekordową liczbę pasażerów. Spore wzrosty udało się zanotować też w innych kategoriach.

Anwil z grupy PKN Orlen reorganizuje transport kolejowy produktów

Anwil z grupy PKN Orlen planuje na 2017 r. nowe projekty dotyczące organizacji transportu kolejowego swych produktów. Spółka chce m.in. wdrożyć nowy system logistyki kolejowej oraz testy nowych typów wagonów do przewozu nawozów i PCW w workach big-bag.

Rekordowy rok Grupy DSV

Grupa DSV opublikowała wyniki finansowe za 2016 r. Przejęcie UTi Worldwide, w połączeniu ze wzrostem organicznym, pozwoliło DSV odnotować wzrost obrotów o jedną trzecią i zamknąć rok 2016 z 3,4 mld DKK zysku operacyjnego.

Decyzja o przejęciu Hamburg Sud przez Maersk dopiero za miesiąc

Maersk Line musi poczekać do 27 marca na decyzję unijniej komisji antymonopolowej w sprawie przejęcia przez duńskiego przewoźnika niemieckiego armatora Hamburg Sud.

Stawki kontenerowe już poniżej 1000 pkt

Indeks SCFI, badający zarobki armatorów kontenerowców na Szlaku Azja-Północna Europa, spadł w ciągu tygodnia aż o 210 pkt., do poziomu 858 pkt. Zakończył się więc krótki, bo zaledwie miesięczny, okres wyższych stawek.

Cztery nowe promy Stena Line na liniach do Belfastu

W ubiegłym roku armator promowy Stena Line poinformował o podpisaniu umowy dotyczącej zbudowania czterech statków typu ro-paxz planowanym harmonogramem dostaw w latach 2019-2020. W kontrakcie została także zawarta opcja budowy kolejnych czterech statków. Promy powstaną w stoczni AVIC Shipyard w Chinach. Nowo wybudowane jednostki mają kursować na Morzu Irlandzkim, głównie na trasach do Belfastu, gdzie Stena Line rozwija hub transportowy.