MGMiŻŚ o Bahamas Leaks: decyzje Brzezickiego zażegnały problemy finansowe PŻM

Temat przeflagowania statków jest stary, jak historia kłopotów finansowych Polskiej Żeglugi Morskiej, które udało się zażegnać za sprawą decyzji ówczesnego dyrektora przedsiębiorstwa Pawła Brzezickiego - tak resort gospodarki morskiej komentuje doniesienia ws. Bahamas Leaks.

Hanjin uzyskał 54 mln dolarów pożyczki na rozładowanie swoich jednostek

Największy udziałowiec upadłego armatora Hanjin Shipping zgodził się pożyczyć mu 53,96 mln dolarów w celu rozładowania kontenerowców, które obecnie są zatrzymane na morzu.

Operatorzy terminali morskich dostosowują się do trudnego rynku

Wielu globalnych operatorów terminalu kontenerowych zostały zmuszonych do zmiany taktyki z powodu kryzysu w światowym handlu i pojawieniu się mega statków w przewozach oceanicznych. Te zmiany zbadała agencja Drewry w swoim przeglądzie światowego rynku operatorów terminali kontenerowych (Global Container Terminal Operators Annual Review).

Hanjin planuje sprzedaż większości swoich statków

Południowokoreański armator, Hanjin Shipping, zamierza sprzedać połowę swoich jednostek w ramach planu restrukturyzacyjnego - doniósł w piątek Wall Street Journal. Eksperci przewidują, że sprawa zakończy się jednak upadkiem zadłużonego armatora.

Euroafrica świętuje 25. urodziny

Kolejny jubileusz Euroafrica Shipping Lines. Szczeciński przewoźnik urodziny obchodził w piątek 16 września w Filharmonii im. Mieczysława Karłowicza w Szczecinie. Imprezę poprowadził Artur Orzech.

Największy na świecie samochodowiec przepłynął przez nowe śluzy Kanału Panamskiego (wideo)

8 500 samochodów osobowych. Tyle aut na swoim pokładzie może pomieścić Höegh Target. To największy na świecie statek ro-ro wykorzystywany do przewozu samochodów osobowych oraz ciężarówek i ładunków drobnicowych (PCTC). Jednostka w minionym tygodniu przepłynęła przez nowy zestaw śluz Aqua Clara rozbudowanego Kanału Panamskiego.

Umowa frachtowa („Contract of Affreightment”) – w świetle prawa angielskiego. Część III

Niniejszy artykuł, jest trzecią częścią opracowania dotyczącego umowy frachtowej w świetle prawa angielskiego.

Cosco pozbywa się pięciu kontenerowców

W ciągu sierpnia i lipca chiński armator Cosco pozbył się ze swojej floty pięciu kontenerowców: Na Xi He, Bu Yi He, Yu Gu He, Ha Ni He and Jing Po He. Wszystkie jednostki powstały w 1997 roku.

Więcej armatorów obawia się upadku

Wraz z bankructwem koreańskiego giganta Hanjin Shipping, upadło przekonanie, że największe linie kontenerowe zawsze przetrwają kryzys. Co raz więcej z armatorów obawia się podzielenia losu jednego z największych operatorów kontenerowcych na świecie.

Olbrzymi wzrost stawek spotowych dla kontenerowców. Światowe rynki reagują na upadek armatora Hanjin

Aż o 37 proc. wzrosły stawki spotowe (kontrakty krótkoterminowe) na trasie z Azji do Europy. Przyczyną tej sytuacji jest ogłoszenie upadłości przez Hanjin Shipping - siódmego co do wielkości armatora kontenerowego świata.