Przedstawiciele firmy Viking Line nie kryją zadowolenia. Wszystko za sprawą promu Viking Grace. Jeden z najnowocześniejszych promów, które pływają po Morzu Bałtyckim, przewiózł już 5 milionów pasażerów.
Znany doskonale z rejsów na Morzu Bałtyckim prom Regina Baltica trafił w ręce nowego przewoźnika. Jednostka przechodzi teraz modernizację, a wkrótce będzie wykonywać rejsy w barwach firmy Balearia.
W Helsinkach 27 lutego udostępniony został nowy terminal. Wśród nowości, które się tam pojawiły, znajduje się system umożliwiający automatyczne cumowanie jednostki.
Viking Line jest jednym z tych armatorów, którzy mocno angażują się w akcje służące poprawie jakości środowiska. Fiński armator po raz kolejny wsparł finansowo dwie organizacje ekologiczne kwotą ponad pół miliona koron szwedzkich.
Firma Finnlines zamierza zwiększyć swoją aktywność na jednej z ważnych tras. Chodzi o popularne połączenie Helsinki-Travemünde. Z nowych możliwości oferowanych na tej trasie będzie można skorzystać już 9 kwietnia.
Nie tylko wycieczkowce, promy, ale także masowce. Na statku kanadyjskiej firmy żeglugowej Canada Steamship Lines (CSL) pojawił się mural. Przez miesiąc tworzyli go artyści z Montrealu.
Stena Line oraz firma Rolls-Royce nawiązały współpracę, która ma zaowocować powstaniem systemu pozwalającego na zwiększenie bezpieczeństwa statków i wpływającego na poprawę efektywności podczas nawigowania jednostką.
Monterów, spawaczy, ślusarzy i mechaników okrętowych – osób tej profesji pilnie poszukuje stocznia CRIST. W najbliższych miesiącach zatrudnienie znajdzie tam ponad 500 pracowników produkcyjnych różnych specjalności. W ciągu czterech lat ta liczba ma ulec podwojeniu.
Program Batory należy rozwinąć w program budowy polskiej floty promowej, a projekt powinien obejmować cały kompleks zagadnień związanych z budową promów, począwszy od decyzji inwestycyjnej, poprzez analizę długofalowego działania na konkurencyjnym rynku, aż po finansowanie projektu – to syntetyczne wnioski po seminarium „Program Batory jako platforma rozwoju innowacji w polskiej gospodarce morskiej”.
Dwa należące do P&O Ferries statki, które w ostatnim czasie poddawane były gruntownej modernizacji, powracają na swoje trasy. Chodzi o statki Pride of York i Pride of Bruges.
Rosyjska marynarka wojenna rozpoczęła zakrojone na szeroką skalę manewry
Projekt dotyczący zmiany wzoru proporca Marynarki Wojennej
GUS: o 18,6 proc. spadła ilość ładunków transportowanych żeglugą śródlądową w 2023 r.
Wzrost cen frachtów morskich z Azji do Europy
Zarządzanie zasobami wód podziemnych musi być efektywne. Pracują nad tym naukowcy z PG
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe