Kolejny armator chce zamówić megakontenerowce. Czy słusznie?

Tajwański armator Yang Ming zamierza zakontraktować kilka megakontenerowców. Firma po raz pierwszy od 10 kwartałów zanotowała zysk.

Nabrzeże Kaszubskie przywrócone Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia

Morska Stocznia Remontowa Gryfia będzie miała dostęp do nabrzeża Kaszubskiego w Szczecinie – poinformował w poniedziałek Fundusz Mars, który jest większościowym udziałowcem stoczni. Nabrzeże ma 230 m długości, jest wyposażone w dwa dźwigi o udźwigu 20 ton i jeden 8-tonowy.

Koreańscy armatorzy zawiążą spółkę

Południowokoreańskie spółki żeglugowe zamierzają utworzyć sojusz, by być bardziej konkurencyjnym na światowym rynku transportu kontenerów – donoszą tamtejsze media.

Konosament jako dowód przyjęcia ładunku

Bazowy opis ładunku sprowadza się do opisu zewnętrznego stanku ładunku, jego ilości, charakteru, znaków głównych niezbędnych do stwierdzenia tożsamości ładunku lub jego opakowań. Reguły Hague-Visby 1924/1968 – potwierdzając i systematyzując niejako dotychczasową praktykę w tym zakresie – przewidziały w Art. III (3), iż przewoźnik powinien, po przyjęciu ładunku w swoją pieczę, wydać na żądanie frachtującego („shipper”) konosament określający

Senat: Bez poprawek do zmiany ustawy o pracy na morzu

Senat nie zaproponował w piątek żadnych poprawek do noweli ustawy o pracy na morzu oraz niektórych innych ustaw. Nowe przepisy, które zawierają regulacje dotyczące porzucenia i repatriacji marynarzy, trafią zatem na biurko prezydenta.

TT-Line powróci z połączeniem Świnoujście-Rønne

Popularny niemiecki przewoźnik TT-Line zaproponował w tym roku sezonowe połączenie pomiędzy Polską a wyspą Bornholm. Wiadomo już, że nie był to jednorazowy epizod. Połączenie to powróci również w przyszłym roku.

Dobre wyniki Tallink za pierwszych dziewięć miesięcy. Armator liczy zyski

Grupa Tallink zaprezentowała wyniki za pierwszych dziewięć miesięcy br. To był udany czas dla przewoźnika, który w tym okresie zwiększył zarówno wartość sprzedaży, jak i zysk.

Kilkunastu nielegalnych imigrantów po wielu miesiącach opuściła pokład promu Kaunas Seaways

Po wielu miesiącach udało się wreszcie rozwiązać patową sytuację z udziałem imigrantów, jaka rozwinęła się na pokładzie promu Kaunas Seaways. Sposób zażegnania kryzysu z pewnością nie był satysfakcjonujący dla pasażerów na gapę.

Brakuje trzech podpisów do zakupu Hamburg Sud przez Maersk

Maersk Line uzyskał zgodę 18 krajów na zakup niemieckiego armatora Hamburg Sud. Teraz duńskiemu przewoźnikowi brakuje podpisów tylko trzech orzecznictw – powiedział Soren Skou, prezes Grupy Maersk.

Rekordowe kontenerowce CMA CGM będą napędzane paliwem LNG

Francuski gigant kontenerowy, CMA CGM, wybrał paliwo LNG do napędów swoich 9 rekordowych kontenerowców, która mają zostać zbudowane do 2020 roku. Będzie to pierwszy raz, gdy megakontenerowce zostaną wyposażone w napęd na to ekologiczne paliwo.