Złoty w perspektywie miesiąca może oscylować w wąskim przedziale 4,30-4,35 wobec euro, potencjał umocnienie się złotego nie jest już znaczny - uważają ekonomiści. Na rynku polskiego długu oczekiwany jest spadek rentowności SPW – do 10 pb dla obligacji 10-letnich.
Złoty w krótkim terminie może oscylować wokół poziomu 4,30 za euro, ale do końca maja niewykluczone jest umocnienie do 4,26-4,27 - uważają ekonomiści. Na rynku polskiego długu oczekują spadku rentowności SPW – najmocniejszego na długim krańcu krzywej.
Czasami zgłaszają się do naszej kancelarii marynarze, którzy pracują u armatorów z krajów, z którymi Polska nie zawarła umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania. W dzisiejszym artykule odpowiadamy na pytanie: Czy marynarz w takiej sytuacji jest zobowiązany do zapłaty podatku? Dla ułatwienia w treści artykułu podajemy także przykład.
Złoty może osłabić się powyżej 4,30 wobec euro - uważają ekonomiści. Na rynku długu oczekiwany spadek rentowności SPW maksymalnie o 1 pb.
Kurs EUR/PLN może oscylować wokół poziomu 4,29 do czasu rozstrzygnięcia amerykańsko-chińskich negocjacji handlowych - uważają ekonomiści. Na rynku polskiego długu skarbowego oczekiwana stabilizacja rentowności.
W perspektywie najbliższego miesiąca złoty może się osłabić do 4,31-4,32 za euro - uważają ekonomiści. Na rynku polskiego długu oczekują oni, maksymalnie kilkupunktowego, spadku rentowności na długim końcu krzywej przy jednoczesnej stabilizacji na krótkim końcu.
Stan środowiska naturalnego pogarsza się na całym świecie w tempie niespotykanym w historii ludzkości, a tempo wymierania gatunków przyspiesza. Milion gatunków zwierząt i roślin jest zagrożonych wyginięciem - wynika z raportu przygotowanego przez platformę IPBES, działającą pod auspicjami ONZ.
W najbliższej perspektywie złoty może się umocnić do 4,27 za euro - uważają ekonomiści. Na rynku długu spodziewany jest wzrost rentowności, zwłaszcza na długim końcu krzywej.
Stocznia Hudong-Zhonghua Shipbuilding, jedyny konstruktor gazowców LNG w Chinach, połączyła siły z norweskim towarzystwem kwalifikacyjnym DNV GL w celu budowy największej na świecie jednostki tego typu.
Niemiecki armator, Hamburg Süd, ochrzcił jeden ze swoich kontenerowców post-panamax w meksykańskim porcie Veracruz. To uroczystość także dla portu, gdyż znajdujący się w nim terminal ICAVE po raz pierwszy powitał kontenerowiec.
Tajwan: musimy polegać na własnych zdolnościach w kwestii obrony wyspy
Port Kołobrzeg zachęca do skorzystania z oferty rejsów pasażerskich
Erbud: montaż słupów żelbetowych na terenie budowy fabryki Baltic Towers [wideo]
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny