Jednostkę zamówiono 2 lata temu, jako pierwszą z nowej serii. Została skonstruowana przez przedsiębiorstwo Janjin Industries & Construction, uroczystość przekazania jej flocie miała miejsce w ostatnich dniach grudnia.
Założyła bloga, bo potrzebowała podzielić się swoimi doświadczeniami z kobietami, które znalazły się w podobnej sytuacji życiowej. Dziś zakłada fundację, bo wie, że rodziny marynarskie powinny wspierać się nawzajem. W rozmowie z naszym portalem Katarzyna Wajs, która prowadzi blog Zonamarynarza.pl, zdradza jak to jest naprawdę związać się z marynarzem i o co chodzi z tymi dziewczynami w każdym porcie.
W roku 2018 priorytetem będą inwestycje; inwestycje będą jedną z lokomotyw wzrostu gospodarczego - zapowiedział premier Mateusz Morawiecki. Jak dodał, wkrótce ruszy Konstytucja Biznesu - fundamentalny akt swobody gospodarczej, jakiego nie było od dwudziestu kilku lat.
Co dziesięć lat, w którymś z polskich portów morskich o podstawowym znaczeniu grają larum. Dojazd lądem nie nadąża za możliwościami transportu morzem. Wzrost przeładunków sprawia, że trasy, tak drogowe jak i kolejowe zwężają swoją przepustowość do nitek komunikacyjnych, bez połączeń alternatywnych. Po Gdańsku, którego port znacząco odbudował swoje połączenia lądowe, teraz grają na trwogę w Gdyni.
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie chce zamówić dwa lodołamacze – poinformowało Radio Szczecin. Będą to kolejne takie jednostki po wybudowanych dwa lata temu przez Stocznię Remontową Gryfia „Andrzeju” i Stanisławie”. Przetarg zostanie ogłoszony za kilka dni.
W Porcie Gdynia w ostatni czwartek 2017 r. przekazano gdańskiej firmie Zwarbud teren przy nabrzeżu Polskim, na którym w ciągu czterech miesięcy zostaną wyburzone cztery zdekapitalizowane stare budynki portowe oraz stacja transformatorowa. Tym samym przedsiębiorsteo przygotuje miejsce pod zupełnie nową inwestycję, jaką jest budowa nowego publicznego terminalu promowego, która potrwa 2,5-3 lata.
Od 1 stycznia 2018 r. wchodzą w życie przepisy, które pozwalają na opłacanie składek przekazywanych do ZUS na jeden rachunek, zamiast dotychczasowych czterech.
Kiedy ostatnio rozmawialiśmy z Patrykiem Felmetem, stawiał na nogi (z powodzeniem) Rezerwę, spółkę zależną od Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. Dziś jest dyrektorem w Porcie Gdańsk i zarządza działami rozwoju i marketingu. Trampek jednak nie odstawił na półkę i wciąż nie używa lektyki. Patryk Felmet, nowy dyrektor do spraw rozwoju w zarządzie Portu Gdańsk, zdradza w rozmowie z naszym portalem, jaki ma pomysł na przyciągnięcie nowych kontrahentów do gdańskiego portu.
Dwa kluczowe przetargi dla rozwoju portów i żeglugi śródlądowej zostały ogłoszone w końcówce tego roku. Pierwszy ogłosił Urząd Morski w Szczecinie na modernizację toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Drugi ogłosił Zarząd Morskiego Portu Gdańsk ws. studium wykonalności dla zagospodarowania Wisły.
Port Gdańsk ogłosił przetarg na wykonanie studium wykonalności dla zagospodarowania Wisły na odcinku od Gdańska do Warszawy oraz dróg wodnych od Warszawy do granicy z Białorusią i na odcinku od Wisły do Zalewu Wiślanego. Studium ma powstać do końca 2019 roku.
Chrzest nowego niszczyciela US Navy. USS Patrick Gallagher prezentuje się w pełnej krasie
22 tysiące gości w 3 miesiące. Gdański Żuraw po remoncie przyciąga tłumy
Maersk uruchomił nowy magazyn w Danii
Rosyjska marynarka wojenna rozpoczęła zakrojone na szeroką skalę manewry
Projekt dotyczący zmiany wzoru proporca Marynarki Wojennej
GUS: o 18,6 proc. spadła ilość ładunków transportowanych żeglugą śródlądową w 2023 r.