Ramy prawne międzynarodowej żeglugi śródlądowej w Polsce – cz. II

Pomimo iż Polska przystąpiła do szeregu umów międzynarodowych kompleksowo normujących poszczególne gałęzie transportu, w tym transport morski, szynowy czy drogowy, ten stan rzeczy nie dotyczy żeglugi śródlądowej. Polska nie ratyfikowała bowiem dotychczas żadnej z konwencji międzynarodowych regulujących międzynarodową żeglugę śródlądową, tak w odniesieniu do aspektów dotyczących umowy przewozu jak i kwestii administracyjnych. Taki stan rzeczy uznać należy za dalece niepożądany już choćby z tego względu, iż istotna część z o

Rewolucja w transporcie morskim? Już za miesiąc wchodzi obowiązek ważenia kontenerów

Problematyka błędnej wagi kontenerów jest niezwykle ważna i pociąga za sobą poważne, często nieodwracalne skutki. Nowy obowiązek, obejmujący całą branżę transportową, dotyczy ważenia pełnych kontenerów przeznaczonych do transportu drogą morską. Jest to wynik postanowienia Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), które wejdzie w życie 1 lipca 2016 roku. Zmiany te wprowadziła Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO). Regulacje zostały przyjęte w maju 2014 r. na 93. Posiedzeniu Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego Międzyn

Sąd Arbitrażowy Międzynarodowej Izby Handlowej w Paryżu, jako sposób rozwiązywania międzynarodowych sporów

Specyfika branży stoczniowej charakteryzuje się tym, iż nierzadko stronami umów czy kontraktów (w szczególności na budowę statków) są podmioty międzynarodowe, a ich systemy prawne są na tyle różne, iż nie sposób znaleźć między nimi wspólny mianownik. Co wiec w sytuacji, kiedy mimo dobrej woli stron oraz mimo zastosowania szeregu konstrukcji prawnych, w celu zabezpieczenia potencjalnych roszczeń finansowych (ale i nie tylko) dochodzi do sporu?

Mniej utonięć migrantów na Morzu Śródziemnym

Mniejsza liczba utonięć migrantów podczas podróży przez Morze Śródziemne może odzwierciedlać lepszą strategię zarządzania napływem ludzi - stwierdziła we wtorek w Genewie Międzynarodowa Organizacja ds. Migracji (IOM).

Najmniejszy morświn świata na skraju wyginięcia

Na świecie żyje zaledwie 60 morświnów kalifornijskich – alarmuje międzynarodowa organizacja ekologiczna WWF. Niestety wiele wskazuje na to, że możemy stać się świadkami ich wyginięcia.

RESCUE EXPO 2016

3. Międzynarodowa Konferencja oraz Wystawa Ratownictwa Medycznego RESCUE EXPO 2016 to impreza dedykowana podmiotom działającym w sferze Ratownictwa Medycznego. Realizowana jest w ścisłej współpracy ze Stowarzyszeniem Zawodowym Ratowników Medycznych, a jej tematem przewodnim jest „Współdziałanie w ratownictwie i medycynie ratunkowej”.

4.Międzynarodowy Kongres Morski Morski już w czerwcu

Od 8 do 10 czerwca w Szczecinie odbędzie się 4 edycja Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie. Wydarzenie co roku gromadzi około 1000 osób z Polski i Europy.

Połowy makreli ponownie z certyfikatem MSC

Po długiej batalii o zagwarantowanie zrównoważonych połowów, międzynarodowa koalicja rybaków poławiających makrelę w wodach Północno-Wschodniego Atlantyku uzyskała certyfikat zrównoważonego rybołówstwa MSC.

W Gdańsku będą rozmawiać o współpracy państw regionu Morza Bałtyckiego

Jak projekty unijne poprawiają jakość życia mieszkańców Europy Północnej? Jakie korzyści przynosi współpraca ponadnarodowa? Jak znaleźć do niej partnerów i przygotować dobry projekt? Czym jest INTERREG? – odpowiedzi na te i inne pytania poznają uczestnicy konferencji „INTERREG changes the Baltic Sea Region. Stories that inspire". Wydarzenie, które odbędzie się w dniach 23-24 maja br. w Europejskim Centrum Solidarności w Gdańsku, zainauguruje wiceminister rozwoju Adam Hamryszczak.

Polski Klaster Morski – wybrano zarząd i komisję rewizyjną

Na zebraniu sprawozdawczo-wyborczym w dniu 28 kwietnia 2016 r. członkowie Polskiego Klastra Morskiego wybrali zarząd i komisję rewizyjną na nową kadencją. Członkami zarządu zostali: Marek Grzybowski, Alfred Naskręt i Ryszard Toczek, a członkami komisji rewizyjnej: Zbigniew Jaś i Zbigniew Nowakiewicz. Przyjęto strategię Polskiego Klastra Morskiego.