Stena Line mocno stawia na najnowsze technologie. Jej starania właśnie doceniono

Stena Line zdobyła kolejną ważną nagrodę w tym roku. Tym razem firmę doceniono za starania na rzecz digitalizacji.

Świąteczna gorączka na promach Molslinjen

Święta Bożego Narodzenia zbliżają się wielkimi krokami, a niektórzy armatorzy już odczuwają to na własnej skórze. Firma Molslinjen właśnie pochwaliła się rekordową liczbą rezerwacji w ostatnich dniach grudnia.

Kilometr statków w MSR Gryfia

Mimo trudnych warunków atmosferycznych, w Morskiej Stoczni Remontowej GRYFIA trwa remont kilku jednostek. Łączna długość wszystkich statków wynosi ponad kilometr.

Hyundai Merchant Marine zamierza zamówić w przyszłym roku megakontenerowce

Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine wyjawił, że zamierza zbudować w przyszłym roku kilka kontenerowców o ładowności 22 tys. TEU.

Dodatkowe rejsy oraz specjalne oferty. Stena Line gotowa na przedświąteczną gorączkę

Okres przedświąteczny to czas wzmożonej pracy dla wielu przewoźników. Stena Line jak zwykle stara się odpowiedzieć na zwiększone zapotrzebowanie ze strony klientów.

Dane ładunkowe zawarte w konosamencie – Art. III (3) Reguł Hague-Visby

Art. III (3) Reguł Hague-Visby 1924/1968 (w ujęciu COGSA 1971) wyznacza pewien bazowy zakres informacji, który winien być zawarty w konosamencie wydanym przez przewoźnika na żądanie frachtującego w ramach zawartej umowy przewozu ładunku (umowy frachtowej).

CMA CGM zamawia kolejne kontenerowce

Francuski gigant kontenerowy, CMA CGM, złożył zamówienie na 3 kontenerowce o ładowności 2,2 tys. TEU w chińskiej stoczni Yangzijiang Shipbuilding Holdings.

Za dwa lata polska bandera wróci na polskie statki

Polska bandera wróci na polskie statki w ciągu dwóch lat – powiedział dla Radia Szczecin kpt. Zbigniew Sulatycki, przewodniczący Konwentu Morskiego. Jego zdaniem, „cała materia została zrobiona”. Nowe przepisy mogą zostać wprowadzone do końca kadencji obecnego rządu.

Największy statek napędzany LNG już niedługo na wodzie

Hyundai Heavy Industries, jedna z największych stoczni świata, powoli szykuje się zwodowania największego statku świata napędzanego LNG – masowca o nośności 50 tys. dwt.

List intencyjny w sprawie budowy dwóch masowców w stoczni szczecińskiej

W Szczecińskim Parku Przemysłowym podpisano w czwartek list intencyjny w sprawie budowy dwóch masowców dla armatora Baltramp. Armator chce podnieść na nowych statkach polską banderę.