• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

EMAS – ekozarządzanie i audyt we Wspólnocie

W sierpniu 2017 r. Komisja Europejska opublikowała rozporządzenie wprowadzające nowe brzmienie załączników I, II oraz III do Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1221/2009 w sprawie dobrowolnego udziału organizacji w systemie ekozarządzania i audytu we Wspólnocie (EMAS). Ww. Rozporządzenie weszło w życie z dniem 18.09.2017 r.

07.11.2017, 19:11
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Australia odrzuca ofertę Nowej Zelandii przejęcia migrantów

Australia odrzuciła w niedzielę ofertę Nowej Zelandii przejęcia 150 migrantów z likwidowanego obozu na wyspie Manus w Papui-Nowej Gwinei, gdzie rozwija się kryzys humanitarny.

05.11.2017, 09:27
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Przyspieszona restrukturyzacja przedsiębiorstwa – podstawowe informacje

Znakomita większość podmiotów gospodarki morskiej, zwłaszcza w regionie zachodniopomorskim zna trudną sytuację finansową przedsiębiorstwa ST3 sp. z o.o. w Szczecinie. Brak regulowania należność kooperantom, wnioski o ogłoszenie upadłości, wniosek o restrukturyzację, przekształcenia własnościowe, a szereg zwłaszcza średnich i małych firm pozostaje bez zapłaty wymagalnych wierzytelności z obowiązkiem zapłaty należności publicznoprawnych i płatności kosztów własnej działalności gospodarczym.

03.11.2017, 09:56
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Pod koniec listopada ruszy centralny rejestr przewoźników i firm transportowych

Za miesiąc wystartuje Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego (KREPTD). Znajdzie się w nim wykaz przedsiębiorców, którzy uzyskali zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika. Podobne rejestry działają już w innych krajach Unii Europejskiej, tworząc centralną, ogólnoeuropejską bazę. Jej celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach oraz wyeliminowanie z branży transportowej nieuczciwych podmiotów. Każdy klient korzystający z usług firmy przewozowej powinien zweryfikować jej dane w KREPTD.

02.11.2017, 08:05
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Okres trwania czarteru na czas a opcja czarterującego przedłużenia okresu („always 15 days more or less in charterers’ option”)

Orzeczenie Arbitrażu w Londynie [sprawa (2017) 983 LMLN3] przynosi ciekawe rozważania i wnioski prawne związane z konstrukcją i interpretacją umów czarterowych.

27.10.2017, 18:13
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Witkowski o sytuacji w PŻM: „Było jak na Titanicu”

Było jak na Titanicu – okręt nabierał wody, zadłużał się w bankach zachodnich przy biernej postawie Skarbu Państwa – powiedział dla Telewizji Republika o sytuacji w PŻM Grzegorz Witkowski, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Był on gościem Doroty Kani w programie „Koniec systemu”. Jego zdaniem, zła sytuacji spółki zaczęła się już w 2009 r., kiedy w wyniku tzw. afery stoczniowej zamknięte zostały stocznie w Szczecinie i w Gdyni.

26.10.2017, 09:36
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Posłowie PE podzieleni co do szans korzystnych rozwiązań ws. delegowania

Europoseł PE Kosma Złotowski (PiS) uważa, że w sprawie dyrektywy o pracownikach delegowanych Polska musi dalej szukać sojuszników. Danuta Jazłowiecka (PO) jest zdania, że szanse na wypracowanie rozwiązań korzystnych dla Polski są mało prawdopodobne.

25.10.2017, 16:04
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

PE przyjął stanowisko w sprawie pracowników delegowanych

Parlament Europejski przyjął w środę stanowisko w sprawie zmian w dyrektywie o pracownikach delegowanych. Decyzja europosłów otwiera drogę do rozpoczęcia negocjacji z krajami członkowskimi nad ostatecznym kształtem przepisów.

25.10.2017, 10:41
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Recykling statków – nowe decyzje wykonawcze Komisji UE

Nieekologiczne i niebezpieczne praktyki w zakresie demontażu statków pozostają poważnym problemem gospodarki morskiej. Pod koniec okresu eksploatacji większość dużych komercyjnych statków morskich podlega demontażowi w zakładach stosujących metody łączące się z poważnymi konsekwencjami dla środowiska i zdrowia. Jednocześnie demontaż statków podlega czynnikom rynkowym. Koszty utrzymania przestarzałej floty, stawki przewozowe i cena złomu wpływają na to, kiedy statek zostanie poddany rozbiórce. Wybór miejsca demontażu zależy

24.10.2017, 19:02
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Zatrudnianie cudzoziemców – co się zmieni w związku z nowelizacją przepisów?

Na początku sierpnia 2017 r. Prezydent RP podpisał nowelizację ustawy o promocji zatrudnienia i instytucjach rynku pracy, która wprowadza szereg zmian w zakresie kwestii legalizacji pobytu i pracy cudzoziemców w Polsce. Przepisy przyjęte przez parlament w lipcu wejdą w większości w życie z dniem 1 stycznia 2018 r.

24.10.2017, 13:12

Dziękujemy za wysłane grafiki.