Miniony rok był udany dla wielu przewoźników promowych. Wśród firm, które nie kryją zadowolenia z osiągniętych w 2019 r. rezultatów, znajduje się Tallink. Estoński operator kolejny już raz poprawił wynik, gdy chodzi o liczbę przewiezionych pasażerów.
Firma P&O Ferries – przynajmniej na razie - zrezygnowała z jednego ze swoich serwisów. Chodzi o dedykowane przewozowi ładunków połączenie pomiędzy Calais a Tilbury. Jak tłumaczy operator, zainteresowanie tą ofertą okazało się niższe niż zakładały wcześniejsze prognozy.
Z początkiem nowego roku wielu armatorów rozpoczęło publikację wyników za 2019 r. Powody do zadowolenia ma m.in. firma Viking Line, przynajmniej gdy chodzi o liczbę przewiezionych ładunków.
Należący do grupy Tallink prom Romantika przejdzie modernizację. Jednostka trafiła do gdyńskiej Stoczni Remontowej Nauta. Poza planowanym przeglądem i pracami konserwacyjnymi, statek zostanie poddany pracom remontowym.
Długo wyczekiwana chwila wreszcie nastąpiła. Po latach planowania, a potem wielu miesiącach budowy i długiej drodze przebytej z Chin do Europy, Stena Estrid wyruszyła w swój pierwszy rozkładowy rejs, rozpoczynając poniekąd nowy rozdział w historii firmy Stena Line.
Firma Molslinjen będzie miała w swojej flocie nowy prom. Armator zdecydował się na zamówienie niewielkiej jednostki, która będzie służyła do obsługi linii na wyspę Fanø. Wybór padł na statek w pełni elektryczny.
Popularny niemiecki przewoźnik znacząco zwiększa podaż na jednej ze swoich tras. Firma ogłosiła, że na popularnej linii, łączącej Litwę i Szwecję, odbywać się będą teraz aż cztery rejsy tygodniowo.
Debiut nowego promu Stena Line będzie jednym z najważniejszych wydarzeń w branży promowej na początku roku. Najnowszy nabytek szwedzkiego koncernu dotarł niedawno do Holyhead.
Kolejny rok będzie obfitował w kolejne ekologiczne inwestycje. Znaczące środki na rozwój zielonych technologii przeznaczy znów Unia Europejska. Konkretne środki zostaną przekazane m.in. na rozwiązania wykorzystujące siłę wiatru do wspierania żeglugi.
Firma DFDS będzie w najbliższych latach dynamicznie rozbudowywać swoją flotę. Nowe statki pojawią się m.in. na Morzu Bałtyckim. Przewoźnik zaprezentował właśnie wizualizacje nowych jednostek, które w ciągu najbliższych lat trafią do eksploatacji w tym rejonie.
Eksperci alarmują: udział local content w dostawach dla offshore wind za mały, krajowe firmy liczą na zlecenia
Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian
Greenpeace apeluje do polskiego rządu o bardziej skuteczną ochronę mórz i oceanów
Polscy żeglarze na olimpiadzie - wtorek
W rosyjskiej stoczni zwodowano kolejny, mały okręt rakietowy, Stupinec
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe