Ulstein i Acta Marine będą współpracować przy budowie specjalistycznego statku typu CSV

Stocznia Ulstein Verft AS z Norwegii podpisała umowę na budowę statku wsparcia prac konstrukcyjnych offshore (CSV – Construction Support Vessel) z systemem dynamicznego pozycjonowania DP2 dla holenderskiego operatora Acta Marine. Jednostka zostanie oddana do eksploatacji na początku 2018 r. Będzie wykorzystywana podczas budowy morskiej farmy wiatrowej, montażu oraz prac konserwacyjnych.

Color Line sygnował list intencyjny w sprawie budowy największego na świecie promu hybrydowego

Plany związane z budową nowego promu przez Color Line nabierają coraz bardziej konkretnych kształtów. Właśnie podpisano list intencyjny w tej sprawie. Zgodnie z umową, statek będzie gotowy w 2020 r.

Statek Island Venture przekazany armatorowi. W jego budowie brała udział polska stocznia

To największa jednostka przekazana dotychczas przez norweską stocznię Ulstein. Island Venture – statek typu Offshore Construction Vessel (OCV) tydzień temu trafił do spółki armatorów Island Offshore i Edison Chouest Offshoret. Będzie przeznaczony do przeprowadzania prac konstrukcyjnych.

PSV Sylur – nowy statek Lotos Petrobaltic

Lotos Petrobaltic unowocześnia flotę. PSV Sylur zastąpi dotychczasową jednostkę, czyli 37-letni serwisowiec Granit. 14-letni statek przypłynął do Gdańska z Wysp Kanaryjskich.

Kadłub nowoczesnego kablowca wypłynął ze stoczni Crist

W sobotę ze Stoczni Crist wypłynął częściowo wyposażony kadłub kablowca ABB Victoria, zamówionego przez firmę ABB. Teraz kadłub zmierza do norweskiej stoczni Ulsteinvik, gdzie zostanie dokończona budowa jednostki. Statek trafi do służby w 2017 roku.

Jednostka SOV z polskim kadłubem już w służbie

W zeszłym tygodniu niemiecka grupa Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore) odebrała od stoczni Ulstein Verft AS statek do obsługi morskich farm wiatrowych typu SOV. Kadłub jednostki o nazwie Windea został wybudowany w zeszłym roku w polskiej stoczni Crist.

W Norwegii zwodowano nowoczesną jednostkę z polskim kadłubem

Pierwszy z dwóch statków do obsługi morskich farm wiatrowych typu SOV (Service Operation Vessel), wybudowany w stoczni Crist, został zwodowany w norweskiej stoczni Ulstein Verft. Jednostki trafią na farmy wiatrowe Gemini na Morzu Północnym.

W stoczni Crist zwodowano nowatorski kadłub dla Norwegów

W stoczni Crist zakończyła się budowa pierwszego z dwóch częściowo wyposażonych kadłubów dla norweskiej stoczni Ulstein. Konstrukcje przeznaczone są dla statków do obsługi farm wiatrowych typu SOV, budowanych w ramach projektu SX175.

W stoczni Crist zwodowano nowatorski kadłub dla Norwegów

W stoczni Crist zakończyła się budowa pierwszego z dwóch częściowo wyposażonych kadłubów dla norweskiej stoczni Ulstein. Konstrukcje przeznaczone są dla statków do obsługi farm wiatrowych typu SOV, budowanych w ramach projektu SX175.

W Remontowej trwa modernizacja dwóch statków. Jeden z nich wypłynie z Gdańska jako statek wiertniczy

Gdańska Stocznia Remontowa przyjęła zlecenia na przebudowę dwóch serwisowców offshore. Szczególnie ciekawa wydaje się przebudowa norweskiej jednostki Normand Draupne, która jest przerabiana na statek wiertniczy.