Władze Gdańska przez lata nie aktualizowały opłat za użytkowanie wieczyste nieruchomości skarbu państwa. Po kontroli wojewody ok. 4 tysięcy firm w Gdańsku dostało podwyżki - nawet o 500 proc.
Spółka OT Logistics wyraziła zainteresowanie nabyciem udziałów Lotos Kolej Sp. z o.o., drugiego co do wielkości kolejowego przewoźnika towarów w Polsce.
Koszty zagospodarowania złoża B8 na Bałtyku, między innymi za sprawą ograniczenia planowanego zakresu rekonstrukcji platformy "Petrobaltic", spadną o około 200 mln zł. Dzięki temu projekt będzie realizowany nawet w warunkach obecnych cen ropy naftowej.
Naftoremont-Naftobudowa, który kontynuuje działalność operacyjną Polimeksu-Mostostalu sektorach naftowym oraz chemicznym, pracuje już w docelowej strukturze i zatrudnia ponad 600 osób - poinformował portal wnp.pl Maciej Barycki, prezes spółki. Aktualny portfel zleceń firmy wynosi ok. 160 mln zł, a w przyszłości Naftoremont-Naftobudowa chce połowę przychodów czerpać z rynków eksportowych.
Dążąc do uzyskania racjonalnej stopy zwrotu z inwestycji oraz mając na względzie trudną sytuację na globalnym rynku ropy naftowej, spółka LOTOS Petrobaltic zdecydowała o modyfikacji planów dotyczących modernizacji platformy „Petrobaltic”. Jednocześnie spółka zapewnia, że pozostałe prace związane z uruchomieniem wydobycia ze złoża B8 są realizowane zgodnie z harmonogramem.
LOTOS opublikował wczoraj szacunki wybranych czynników mających istotny wpływ na skonsolidowane wyniki spółki w 4 kwartale 2014 roku.Na wyniki LOTOSU w 2014 r. istotny wpływ miały dynamiczne zmiany na rynku ropy naftowej i rynku walutowym: obniżka notowań cen ropy i w konsekwencji produktów rafineryjnych (spadek notowań ze 111 USD na dzień 30.06.2014 do 55 USD na dzień 31.12.2014) oraz umocnienie się kursu USD względem PLN o ponad 20 groszy.
Norweski rząd zaoferował udziały w 54 koncesjach na Norweskim Szelfie Kontynentalnym (NCS) w ramach rundy licencyjnej APA 2014 w sumie 43 firmom. Wśród nich znalazły się norweskie spółki Grupy Lotos i Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa (PGNiG).
Władze rosyjskiego Ministerstwa Zasobów Naturalnych przedstawiły projekt ustawy dopuszczającej zagraniczne kompanie paliwowe do poszukiwań gazu i ropy naftowej na Morzu Bałtyckim.
Z końcem 2015 roku powinien zostać uruchomiony pierwszy etap budowanego przez PERN terminalu naftowego w Gdańsku, który zdaniem prezesa Marcina Moskalewicza da krajowym rafineriom możliwości mieszania i sprowadzania różnych gatunków ropy. Jednak zarówno Orlen, jak i Lotos, podchodzą do tej inwestycji z wyraźnym dystansem.
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.
PERN przyśpiesza w obsłudze cystern kolejowych