118-metrowy statek towarowy o nazwie Betanzos, osiadł na mieliźnie 6 marca po nagłej utracie mocy podczas opuszczania portu w Lizbonie. Na ponad tydzień utknął w ujściu portugalskiej rzeki Tag.
Zysk netto Grupy Kapitałowej PGNiG w 2017 roku zwiększył się o 24 proc. Wynik EBITDA jest o 10 proc. lepszy niż rok wcześniej. EBIT wzrósł o 16 proc. do 3,91 mld zł. Przychody Grupy wzrosły rok do roku o 8 proc. do poziomu 35,86 mld zł.
Poszukiwanie pracy dla większości pracowników, osób poszukujących pracy jest procesem stresującym, a sam okres pozostawania bez pracy bez wątpienia może generować wiele negatywnych emocji. Nie inaczej wygląda sytuacja w odniesieniu do marynarzy, którzy jednak z racji wykonywanego zawodu muszą pozostać wyczuleni na ewentualne nieuczciwe praktyki, a także kalkulować ryzyka.
Branża transportu kontenerowego zarobiła w zeszłym roku około 6 mld dolarów, a w tym roku ta suma ma jeszcze wzrosnąć – wynika z raportu agencji Drewry.
Koszty operacyjne statków wzrosły w zeszłym roku minimalnie, po dwóch latach spadków. Armatorzy powinni jednak przygotować się na ich duży wzrost w obecnym roku, ze względu na podwyższenie cen ubezpieczeń morskich.
Prezydent Andrzej Duda we wtorek podczas konferencji w Pałacu Prezydenckim zachęcał ekspertów do dyskusji nad bardziej precyzyjnymi zapisami konstytucji dot. wieku emerytalnego. Wiceszef KPRP Paweł Mucha zapowiedział, że w kwietniu odbędzie się "duża konwencja konstytucyjna".
Projekt pt. "Lepsza praca dla Gdańska" ogłosiła we wtorek posłanka PO Agnieszka Pomaska. Parlamentarzystka, która oprócz eurodeputowanego Jarosława Wałęsy jest potencjalnym kandydatem PO na prezydenta Gdańska chce, aby ta inicjatywa programowa była tworzona nie tylko przez środowisko PO.
Eurozłoty pozostanie do końca tygodnia w trendzie bocznym, w przedziale 4,18 - 4,22 - ocenia Jakub Rybacki, ekonomista ING Banku Śląskiego. Jego zdaniem, rentowności krajowych SPW mogą dalej rosnąć, szczególnie na długim końcu, a krzywa dochodowości może się wystramiać.
Usłyszałem niedawno takie pytanie uzupełnione, oczywiście, o przymiotnik – polskiej. Ociągałem się z odpowiedzią, chociaż wydawałoby się, że wystarczy sięgnąć po najnowszy „Rocznik statystyczny gospodarki morskiej” GUS-u (RSGM) i znaleźć odpowiednią tabelę. Problem w tym, że w statystyce taki byt jak „gospodarka morska” nie istnieje, bo nie ma jej w oficjalnym podziale gospodarki na działy, grupy i klasy, który to podział ma moc rozporządzenia Rady Ministrów. Można więc powiedzieć, że GUS robi nam grzeczność tym rocznikiem
XVII Narada Przednawigacyjna w Szczecinie. Celami spotkania, które odbyło się w poniedziałek, były omówienie bieżących zagadnień i problemów z zakresu żeglugi śródlądowej, wymiana poglądów między armatorami a organami administracji żeglugi wodnej i instytucjami nadzorującymi (m.in. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Polski Rejestr Statków czy PGW Wody Polskie).
Polscy Żeglarze w Marsylii. Melzacka i Jankowiak na 18. miejscu, Tarnowski i Buksak walczą o medale
Dokonano warunkowego odbioru tymczasowego podprojektów w ramach inwestycji Polimery Police
Dwa ok. 90-metrowe mosty pontonowe zbudowane na Odrze na finał The Tall Ships Races
Royal Navy testuje nowe rozwiązania w zakresie działań przeciwminowych
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Airmech rozpoczyna współpracę z CRISTEC