Rozmowa z Hanną Hanć, prezes Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” w Szczecinie
Dotychczasowe opóźnienia w oddaniu do użytku gazoportu w Świnoujściu nie zaszkodzą finansowo PGNiG. Polska spółka zawarła już w grudniu korzystne porozumienie z katarskim dostawcą gazu, zgodnie z którym nie będzie musiała płacić za nieodebrany w tym roku gaz. Teraz najważniejsze jest to, by gazoport udało się uruchomić w tym roku, bo ewentualne kolejne negocjacje z Qatargasem mogą być trudniejsze.
Z końcem maja nastąpi wybór nowego zarządu spółki Lotos. Obecnemu prezesowi, Pawłowi Olechnowiczowi umowa kończy się w czerwcu. Jedna kadencja prezesa trwa trzy lata, Olechnowicz sprawuje to stanowisko nieprzerwanie od 2002 roku. Czy tym razem prezesem Lotosu powinien być ktoś nowy?
Trójmiejska firma Jotun Polska została laureatem konkursu Najlepsze Miejsca Pracy Polska 2015. W konkursie organizowanym przez instytut Great Place to Work Jotun zajął w tym roku pierwsze miejsce w kategorii firm zatrudniających poniżej 50 osób.
Wszystko wskazuje na to, że Polska utrzyma wysoki poziom atrakcyjności inwestycyjnej, co przełoży się na wzrost, lub w mało optymistycznym scenariuszu, utrzymanie wolumenów na obecnym poziomie.
Spadające ceny ropy zmniejszają przychody firm petrochemicznych. Szczególnie jeśli wydobywają one surowiec w miejscach, gdzie jest to kosztowne. Wydobycie z polskich złóż wciąż jest opłacalne – ze względu na niskie koszty tego procesu, ale problemem może być rozwój eksploatacji. Mniejsze przychody firm mogą przyczynić się bowiem do ograniczenia inwestycji.
Włoska firma Saipem, główny wykonawca terminala LNG w Świnoujściu, zapowiedziała, że nie dokończy budowy, jeżeli nie dostanie więcej funduszy.
Terminale morskie są jednym z istotniejszych elementów budowy infrastruktury do przeładunku ropy, paliw czy chemikaliów w portach - przekonuje Marcin Moskalewicz, prezes Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych (PERN).
Czwarty, izraelski okręt podwodny, INS Tanin (Krokodyl), ma być gotowy w przeciągu najbliższych kilku tygodni. Jednostka z napędem jądrowym ma być wyposażony w najnowsze uzbrojenie oraz systemy szpiegowskie.
Ustawa deregulacyjna, która weszła w życie z początkiem tego roku, zakłada że wszystkie odprawy towarów w porcie mają trwać maksymalnie dobę. Na przykładzie gdańskiej spółki Cargofriut, która zajmuje się przeładunkiem, odprawą celną i wysyłką między innymi owoców cytrusowych, widać jak bardzo nowe przepisy, a nawet sama zapowiedź ich wprowadzenia, ożywiły koniunkturę. Firmie bez wątpienia pomaga także certyfikat AEO w zakresie uproszczenia procedury celnej.
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3