Hapag-Lloyd wprowadził dodatkową opłatę za transport w regionie Zatoki Perskiej

Niemiecki armator kontenerowy, Hapag-Lloyd, zdecydował się wprowadzić dodatkową dopłatę za ryzyko statku (VRS). To efekt ostatnich wydarzeń w Zatoce Omańskiej. Spółka podała, że ​​koszty operacyjne jej usług wzrosły w rejonie Zatoki Perskiej w wyniku ataków tankowców, które miały miejsce w Cieśninie Ormuz.

Prezes PKN Orlen: jesteśmy w najtrudniejszej fazie rozmów o fuzji z Lotosem

Jesteśmy w najtrudniejszej fazie rozmów o fuzji z Lotosem; robimy wszystko, żeby proces się powiódł i żeby decyzja KE była pozytywna - powiedział w poniedziałek dziennikarzom prezes PKN Orlen Daniel Obajtek.

Podatki marynarskie: niepokojące praktyki urzędów skarbowych w 2019 r.

Pomimo, iż minęło już ponad 6 miesięcy od początku obowiązywania Konwencji MLI w Polsce w dalszym ciągu organy podatkowe w Polsce nie wypracowały jednolitego stanowiska. 36 Urzędów Skarbowych błędnie uznaje, iż przepisy wynikające z Konwencji MLI zaczęły obowiązywać od 01.01.2020 roku w odniesieniu do polskich marynarzy zatrudnionych w 2019 roku w ww. modelu. Z kolei 42 US w Polsce twierdzi, iż przepisy te obowiązują od 01.01.2019 roku. Na marginesie warto wskazać, iż kilkanaście US w ogóle nie rozpatrując sprawy merytorycznie uz

Drewry obniża prognozę wzrostu dla rynku kontenerowego do 3 procent

Firma konsultingowa Drewry obniżyła swoją prognozę wzrostu globalnych przeładunków kontenerów w tym roku do 3 procent. To 0,9 proc. mniej niż wcześniej.

IOM: W ciągu pięciu lat zginęło lub zaginęło 1 600 dzieci-migrantów

Ogłoszony w piątek raport Międzynarodowej Organizacji ds. Migracji (IOM) stwierdza, że w latach 2014-2018 straciło życie lub zaginęło ponad 1 600 nieletnich migrantów, podróżujących samodzielnie lub ze swymi rodzinami.

Reguły Rotterdamskie. Czy są w stanie zastąpić Reguły Hasko–Visbijskie?

W ostatnim artykule dotyczącym Reguł Hasko-Visbijskich (Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim) wspomniano o sygnalizowanej od lat potrzebie zastąpienia bądź aktualizacji regulacji RHV względem wciąż rozwijających się nowych zjawisk towarzyszących przewozowi ładunków drogą morską. Konwencją, która miała sprostać temu niełatwemu wyzwaniu, stała się Konwencja o umowach międzynarodowego przewozu towarów w całości lub częściowo drogą morską z 2009 r., nazywana Regułami Rotterdamskimi (w skrócie: RR). Stanowiąc od n

Moody's: Globalne zarobki żeglugi będą dalej rosły

Perspektywy dla globalnego sektora żeglugi do 2020 roku pozostaną stabilne pomimo niepewności geopolitycznej i handlowej. Wyższe oczekiwane zyski będą równoważone napięciami w handlu między USA a Chinami oraz ogólnoświatowym ryzykiem regulacyjnym - stwierdziło Moody's Investors Service w nowym raporcie.

Ceny ropy mocno rosną i mogą jeszcze zyskać 10 USD

Ceny ropy naftowej w USA mocno rosną - w środę surowiec drożeje o 1,9 proc. za baryłkę, po zwyżce wcześniej o 2,2 proc.. Nie jest wykluczone, że jeśli nastąpi eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie ropa zdrożeje nawet o 10 dolarów na baryłce - podają maklerzy.

DZIEŃ NA FX/FI: Złoty powinien być stabilny; perspektywy dla obligacji cały czas pozytywne

Złoty powinien utrzymywać się w okolicy poziomu 4,2550 za euro - oceniają analitycy. Perspektywy dla polskich obligacji są cały czas pozytywne.

Pamięci marynarzy z El Faro

„Morza i oceany bezustannie oczarowują i zachwycają, jednak równie często bywają nieprzewidywalne, okrutne i bezlitosne, zabierając nam osoby, które kochamy. Pamięci tych wszystkich, którym nie dane było wrócić do swoich domów i bliskich. Kochamy Was” – głosi napis na odsłoniętej dziś w Gdyni tablicy. Na drugiej znalazły się nazwiska trzydziestu trzech marynarzy, w tym pięciu Polaków, którzy zginęli w katastrofie kontenerowca „El Faro”. W ceremonii wzięły udział rodziny zmarłych, przedstawiciele amerykańskiego armatora i a