Pierwszy dwustronny prom LNG na Morzu Śródziemnym. LMG Marin przedstawiło projekt

Ekologiczny, innowacyjny i nowoczesny. To dwustronny prom pasażersko-samochodowy, zaprojektowany przez norweskie biuro LMG Marin AS dla włoskiego operatora promowego Caronte & Tourist. Przekazanie jednostki armatorowi planowane jest w 2018 roku.

Promy zasilane wodorem? Specjaliści już pracują nad ich wprowadzeniem

Armatorzy chętnie spoglądają w stronę nowych technologii, które mogą wykorzystywać na promach. Coraz większą wagę przykładają też do alternatywnych sposobów zasilania floty. Niewykluczone, że w niedalekiej przyszłości furorę będą robić statki zasilane wodorem.

Najstarszy polski holownik będzie pływał po Motławie

Jeden z najstarszych pływających statków w Polsce, holownik Okoń, zostanie przebudowany i będzie pływał po gdańskiej Motławie. Przywrócony zostanie mu przedwojenny wygląd i powróci także do pierwotnej nazwy.

Takiej łodzi świat jeszcze nie widział. Słoneczne domy na wodzie powstają w Gdańsku (foto)

Są nowoczesne, ekologiczne i produkuje je gdańska stocznia. Green Dream Boats zamierza jeszcze w tym roku wybudować ekologiczną jednostkę typu houseboat, czyli dom na wodzie. I nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie elektryczny napęd. To w nim tkwi cała tajemnica.

Polska nieco wyżej w unijnym rankingu jakości transportu

Polska awansowała o kilka miejsc w unijnym rankingu jakości transportu. W tegorocznym zestawieniu, opublikowanym w czwartek przez Komisję Europejską, Polska jest na 22. pozycji ex aequo z Litwą. W ub. roku była na przedostatnim miejscu spośród 28 krajów UE.

Otwarcie T2: żaden inny terminal na Bałtyku nie jest w stanie przyjąć statków tej wielkości

Drugie głębokowodne nabrzeże kontenerowe DCT Gdańsk zwiększyło roczną zdolność przeładunkową terminala do 3 milionów TEU. Projekt jest inwestycją długoterminową odpowiadającą na rosnące zapotrzebowanie rynku na przewozy kontenerowe w tej części Europy.

Stocznia CRIST nabiera rozpędu

Innowacje, współpraca z inwestorami w kraju i zagranicą oraz kolejne wyjątkowe budowy statków. Gdyńska stocznia CRIST rozwija się bardzo dynamicznie, a jej jednostki coraz częściej doceniają światowi potentaci. O planach na przyszłość i dotychczasowych, jedynych w swoim rodzaju projektach rozmawiamy z Grzegorzem Różańskim, wiceprezesem stoczni CRIST.

Nowatorski system na promach Fjord1. „To zmieni żeglugę, jaką znaliśmy do tej pory”

Koncern Rolls-Royce zapowiada prawdziwą rewolucję. W dodatku jej świadkami będziemy się stawać już teraz, wraz z pojawianiem się promów elektrycznych dla Fjord1.

Crist zbuduje kolejny statek dla Norwegów

Multipurpose Live Fish Carrier SC 75 to kolejna przeznaczona na norweski rynek jednostka, która zostanie wyprodukowana w stoczni CRIST. Statek łowić będzie ryby między innymi na Oceanie Spokojnym i Atlantyckim.

45 lat stacji demagnetyzacyjnej SD-11

W poniedziałek, 10 października, obchodzono 45. rocznicę pierwszego podniesienia bandery na SD-11. Przez okres swojej służby, ten specjalistyczny okręt – pływająca stacja demagnetyzacyjna wykonał kilkadziesiąt demagnetyzacji okrętów.