Co naprawdę stało się na Nefrycie? Jest oficjalny raport

Państwowa Komisja Badań Wypadków Morskich opublikowała raport w sprawie wypadku na statku Nefryt, należącym do szczecińskiego armatora Euroafrica. Przyczyną śmierci dwóch marynarzy było zatrucie środkiem chemicznym używanym do fumigacji (zwalczanie szkodników za pomocą gazowania) ładunku zawierającym wodorotlenek fosforu PH3.

Ubezpieczenie Hull & Machinery jako specjalistyczne ubezpieczenie w branży morskiej

Ubezpieczenia morskie jako odmiana specjalistycznych ubezpieczeń gospodarczych wyróżniają się autonomicznymi regulacjami prawnymi. W praktyce ubezpieczeń morskich, powszechnym jest posługiwanie się wzorcami umownymi, które określa się mianem „klauzul”. Przykładowo istotną rolę w obrocie ubezpieczeniowym odgrywają angielskie wzory umowne dotyczące ubezpieczenia morskiego.

HMM zamierza kupić ponad 30 kontenerowców Hanjin

Hyundai Merchant Marine (HHM), drugi największy przewoźnik kontenerowy w Korei Południowej, zamierza kupić 37 kontenerowców od pogrążonego w kryzysie armatora Hanjij Shipping.

Moby Lines przejmie statki należące do St. Peter Line

Moby Lines stawia na rozwój swojej floty. Operator porozumiał się właśnie z St. Peter Line w kwestii przejęcia dwóch promów, z których korzysta obecnie rosyjski armator.

Stena Line wprowadza dodatkowy prom na trasie Europort - Killingholme

Stena Line zapowiedziała zwiększenie powierzchni ładunkowej na jednej z ważnych tras. Usprawnienie pojawi się na linii łączącej Holandię oraz Wielką Brytanię.

Zawarcie umowy frachtowej w świetle prawa angielskiego. Część IV

Niezwykle istotną kwestią jest ustalenie, kiedy dana umowa frachtowa została skutecznie prawnie zawarta. Innymi słowy, kiedy przyjęte przez strony umowy warunki kontraktowe, można zaklasyfikować - jako wyodrębnienie oświadczenia woli skutkujące powstaniem praw i obowiązków niezbędnych do realizacji określonej umowy przewozu – umowy frachtowej.

Hanjin uzyskał 54 mln dolarów pożyczki na rozładowanie swoich jednostek

Największy udziałowiec upadłego armatora Hanjin Shipping zgodził się pożyczyć mu 53,96 mln dolarów w celu rozładowania kontenerowców, które obecnie są zatrzymane na morzu.

Hanjin planuje sprzedaż większości swoich statków

Południowokoreański armator, Hanjin Shipping, zamierza sprzedać połowę swoich jednostek w ramach planu restrukturyzacyjnego - doniósł w piątek Wall Street Journal. Eksperci przewidują, że sprawa zakończy się jednak upadkiem zadłużonego armatora.

DFDS przygotowuje się na przyjęcie dwóch nowych promów

Już w przyszłym roku do floty DFDS dołączą dwie nowe jednostki. Promy powstają w niemieckiej stoczni w Flensburgu. Armator już teraz szykuje się na ich przyjęcie.

Prezes Seaspan: Upadek Hanjin jest jak kryzys Lehman dla żeglugi

Gerry Wang, prezes Seaspan - jednego z największych koncernów czarterujących kontenerowce, porównał upadek armatora Hanjin do upadku banków Lehman Brothers, które spowodowały globalny kryzys finansowy.