Padł nowy rekord polskiej gospodarki morskiej

W miniony piątek padł nowy rekord przeładunkowy w historii polskiej gospodarki morskiej, który, dla przypomnienia, wynosił dotąd 32,3 mln ton w skali roku. Taki właśnie wolumen obsłużony został w roku ubiegłym przy nabrzeżach Portu Gdańsk.

Wydobyto pierwszą ropę z pola Edvard Grieg

W sobotę (28.11) wydobyto pierwszą ropę z pola Edvard Grieg z norweskiego Morza Północnego. Szacowane zasoby złoża to ponad 180 mln baryłek.

Remonty bliźniaczych statków w MSR Gryfii

W Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia trwają obecnie remonty dwóch par bliźniaczych statków. Podwójne remonty zlecili MSR Gryfii Dong Energy – duński potentat rynku energetycznego oraz Royal Wagenborg – holenderski armator, który od dłuższego czasu współpracuje ze stocznią.

170 silników Hoyer napędza pływającą elektrownię

Źródłem mocy generowanej przez pompy zainstalowane na elektrowni pływającej po otwartym morzu jest 170 silników elektrycznych na pokładzie, wyprodukowanych przez firmę Hoyer. Zamówienie, które niedawno otrzymała firma dotyczy urządzeń, które mają pracować na jednym ze statków przeznaczonych do wytwarzania energii elektrycznej.

O rozbudowie portu po kolei

Na początku sierpnia br. w artykule pt. „Rozbudowa portu a obowiązek dostosowania infrastruktury drogowej” przyjrzeliśmy się bliżej zagadnieniom prawnym towarzyszącym rozbudowie portu, a konkretnie rozbudowie infrastruktury drogowej w obszarze i bezpośrednim sąsiedztwie portów.

Akcja ratownicza na Bałtyku. Polacy uratowali pasażera promu

Ratownicy ze śmigłowca W-3RM Anakonda, należącego do Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej, w nocy z piątku na sobotę uratowali pasażera promu Stena Vision.

Pierwszy po wojnie betonowiec powstanie w Szczecinie

W Szczecińskim Parku Przemysłowym powstanie pierwszy po wojnie betonowiec – wynika z informacji Radia Szczecin. Konstrukcje jednostki o betonowym kadłubie przeprowadzi firma Erbud.

Polska może stać się silnym graczem na rynku zarządzania statkami

Ship management, czyli zarządzanie statkami, to branża stosunkowo nowa w Polsce, ale dynamicznie rosnąca. Firmy, które się tym zajmują chcą wykorzystać światowy trend zlecania przez armatorów na zewnątrz zadań związanych m.in. z rekrutacją personelu czy zarządzaniem finansami. Polska – ze względu na dostęp do wykwalifikowanych kadr – ma szansę stać się znaczącym graczem w tej branży.

Niezatapialna łódka, która może zrewolucjonizować transport

Słoweńska firma Hovercraft opracowała ponton, który może zrewolucjonizować przyszłość transportu ludzi oraz sprzętu. Jest to łódka niezwykle lekka ale bardzo wytrzymała i pratycznie niezatapialna.

Francuski armator pokazuje, jak zmniejszać emisję CO2

CMA CGM, trzeci największy armator kontenerowy świata, pochwalił się 50 proc. zmniejszeniem emisji dwutlenku węgla swojej floty. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom i dobrej strategii udało im się osiągnąć ten cel w 10 lat.