Pod koniec listopada 2015 r. do grona sygnatariuszy Międzynarodowej Konwencji o Kontroli i Postępowaniu z Wodami Balastowymi i Osadami na Statkach (Konwencja BWM) dołączyły Ghana, Indonezja oraz Maroko. Tym samym liczba państw, które ratyfikowały Konwencję BWM wzrosła do 47, czyli znacznie ponad minimalny próg 30 państw.
W rafinerii w Gdańsku ruszyły prace ziemne związane z budową głównych instalacji Projektu EFRA. Rozpoczęto umacnianie gruntu czyli palowanie pod instalację produkcji wodoru (HGU) oraz prace na terenie budowy kompleksu koksowania, w ramach którego powstaną instalacje opóźnionego koksowania (DCU) i odsiarczania benzyny (CNHT).
W Porcie Wojennym Gdynia odbyła się operacja opuszczenia na wodę motorówek hydrograficznych typu "Wildcat 40". Jednostki MH 2, MH 3 i MH 4, rozpoczynają drugi sezon prac pomiarów hydrograficznych, zbierania i przetwarzania oraz wstępnego opracowywania danych hydrograficznych do produkcji i aktualizacji map morskich.
Jednym z klasycznych problemów „obrosłych” ogromną ilością orzeczeń sądowych i stanowisk doktryny jest kwestia ustalenia zasad i wysokości odszkodowania z tytułu wcześniejszego lub późniejszego, niż przewidzianego w umowie czarteru na czas, oddania statku przez czarterującego przed lub po upływie okresu czarteru (tzw. ,,redelivery”).[2]
Mieli do wyboru takie punkty jak Gdańsk, Ryga, Rostock czy Kłajpeda, wybrali jednak Szczecin, widząc w tym miejscu ogromny potencjał. W sierpniu 2013 r. rozpoczęła się budowa nabrzeża przeładunkowego, natomiast równo rok później do nabrzeża przybił pierwszy statek. O rozwoju terminalu przeładunkowego Cronimet PL rozmawiamy z Natalią Karwecką.
Znamy już program regat Nord CUP 2016. W tym roku znajdziecie kilka nowości, m.in. wyścig morski B8 Race, a także starty klas Flying Dutchman czy Moth. Tegoroczny Nord CUP potrwa od 24 czerwca do 3 lipca. Bazą regat będzie tradycyjnie już AZS Centralny Ośrodek Sportu Akademickiego w Górkach Zachodnich.
Masowiec Sparna utkwił na mieliźnie na rzece w okolicy miasta Cathlamet w stanie Waszyngton. Jednostka doznała dużych uszkodzeń. Wciąż istnieje także zagrożenie wyciekiem.
W drugiej połowie lutego PKP CARGO odebrało ostatnią z 30 zmodernizowanych w Newagu lokomotyw spalinowych ST48. Pojazdy te poddano gruntownej przebudowie, dzięki czemu możliwościami i ergonomią dorównują nowym spalinowym lokomotywom towarowym. Łączny koszt modernizacji wyniósł blisko 140 mln zł.
Już nie tylko Norwegii marzy się ekologiczna rewolucja. Przyjazne dla środowiska elektryczne promy pojawią się już wkrótce również w Finlandii. Pierwsza tego typu sporych rozmiarów jednostka ma się pojawić tam już w przyszłym roku. Powstaje ona w Polsce.
Biuro Incat Crowther otrzymała zlecenie zaprojektowania 20-metrowego katamaranu pasażerskiego, służącego do poszukiwania potwora Nessie w wodach Loch Ness w Szkocji.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy