Pierwsze trzy nowoczesne lokomotywy Vectron przyjechały do Poznania

Pierwsze trzy z 15 nowych lokomotyw, którymi PKP CARGO będzie obsługiwać połączenia międzynarodowe, przyjechały w poniedziałek wieczorem do Poznania. Lokomotywy te będą przechodzić dalsze testy w Polsce, a do końca stycznia zostaną formalnie odebrane przez PKP CARGO. W tym samym czasie odbędą się szkolenia maszynistów, którzy poprowadzą te nowoczesne maszyny.

Projekty Akademii Morskiej w Szczecinie z dofinansowaniem w Baltic Sea Region 2014-2020

Dwa projekty szczecińskiej uczelni morskiej zdobyły dofinansowanie w pierwszym konkursie programu Interrreg Baltic Sea Region 2014-2020. Oba złożono w priorytecie III – Transport.

Misja gospodarcza do Izraela

Od 6 do 11 marca polscy przedsiębiorcy będą mogli wziąć udział w wielobranżowej misji gospodarczej w Izraelu. Każdy uczestnik misji odbędzie spotkania B2B z firmami izraelskimi w Tel-Awiwie oraz w Jerozolimie – według własnych, indywidualnych wskazań zawartych w formularzu organizacyjno-zgłoszeniowym.

Pogłębienie portu a pomoc publiczna - decyzja Komisji Europejskiej w sprawie Portu Taranto

W niedawno rozpatrywanej sprawie Komisja Europejska uznała, że inwestycja mająca zostać przeprowadzona w Porcie w Taranto (Włochy) przez tamtejszy Podmiot zarządzający portem, a współfinansowana ze środków publicznych, polegająca na pogłębieniu dna morskiego przy terminalu kontenerowym jest dozwolona (zgodna z rynkiem wewnętrznym) w świetle art. 107 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej („TFUE”).

Niespokojny początek roku dla wielu operatorów

Przełom starego i nowego roku okazał się niełatwym czasem dla niektórych operatorów. Wszystko ze względu na incydenty z udziałem kilku jednostek. Uszkodzeniom uległy m.in. grecki prom Vitsentzos Kornaros, francuska jednostka Vindilis oraz duma Condor Ferries – prom Condor Liberation.

Przewozy niebezpieczne i szkodliwe - nowe regulacje

Rada Unii Europejskiej wyraziła aprobujące stanowisko dla wniosku Komisji Europejskiej 22.06.2015 r. w sprawie ratyfikacji przez państwa członkowskie w imieniu Unii Europejskiej Protokołu z 2010 r. do Międzynarodowej konwencji o odpowiedzialności i odszkodowaniu za szkodę związaną z przewozem morskim substancji niebezpiecznych i szkodliwych (International Convention on Liability and Compensation for Damage in connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, zwana także Konwencją HNS) oraz przystąpi

Pierwsze zdjęcia wraku El Faro (wideo)

Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu, która prowadzi śledztwo w sprawie zatonięcia El Faro, opublikowała pierwsze zdjęcia i film z wraku kontenerowca.

Nadchodzi rewolucja w prawie celnym

1 maja 2016 roku ma wejść w życie Unijny Kodeks Celny (UKC). Oznacza to istotne zmiany dla przedsiębiorców zaangażowanych w handel zagraniczny oraz producentów korzystających z procedur celnych, np. w procesie uszlachetniania, (czyli przerobu towarów, produkcji z importowanych komponentów wysyłanej poza UE). Pomimo, iż termin jest bliski, nie ma jeszcze wszystkich aktów prawnych, które wskazałyby przedsiębiorcom, jak mają się przygotować do nadchodzących zmian.

Rekordowy kontenerowiec w słoweńskim porcie

Wczesnym rankiem 29 grudnia w słoweńskim Porcie Koper przy nabrzeżu Container Terminal zacumował MSC Luciana. Jest to największy kontenerowiec w historii portu pod względem zdolności TUE.

Wartsila wyposaży 15 barek budowanych w Polsce

Seria 15 barek do żeglugi śródlądowej budowanych dla firmy Plouvier Transport N.V. zostanie wyposażonych w silniki dual-fuel koncernu Wärtsilä. Kadłuby statków są w budowie w rzecznej stoczni Centromost Płock. Jednostki będą czarterowane przez Shell Trading Rotterdam.