Polska marynarka się zbroi. Nowe zabawki zawojują Bałtyk?

Polska marynarka idzie na zakupy. Do wydania 10 mld. zł na nowe jednostki podwodne. - Trzy, cztery okręty najnowszej generacji mogą trzymać w szachu całą rosyjską flotę bałtycką - takiego zdania są cytowani przez "Gazetę Wyborczą" oficerowie.

Grimaldi z rozmachem rozwija flotę

Emanuele Grimaldi, Dyrektor Zarządzający Grupy Grimaldi poinformował, iż firma negocjuje kontrakt na zakup pięciu nowych statków w Chinach, a na ten cel przeznaczy 300 milionów dolarów.

Armia Ludowa idzie na złom

Armia Ludowa, czyli ostatni masowiec wybudowany w Stoczni Szczecińskiej im. Adolfa Warskiego pływający we flocie Polskiej Żeglugi Morskiej, zostanie wycofany z eksploatacji. Taką decyzję podjęła rada pracownicza. Statek trafi najprawdopodobniej na złom.

OOCL poszerzy flotę o sześć mega kontenerowców

O sześć nowych mega kontenerowców wzbogaci się armator Orient Overseas Container LineLtd. (OOCL). Jednostki o pojemności 20 tys. TEU zbuduje dla koncernu południowokoreańskie Samsung Heavy Industries. Kontrakt opiewa na sumę 951,6 mln dolarów.

Olbrzymie straty armatorów statków wiertniczych

Kryzys na rynku naftowym spowodowany gwałtownym spadkiem cen ropy naftowej spędza sen z powiek armatorom zaawansowanych jednostek wiertniczych.

Polsko-niemiecka marynarka wojenna

Niemiecka flota przyznaje, że ma problemy ze znalezieniem załóg dla swoich okrętów podwodnych. Najbardziej potrzebni są podoficerowie, w tym operatorzy sonarów. Pojawiła się perspektywa stworzenia załóg międzynarodowych.

Rosja odpowiada na ćwiczenia NATO na Morzu Północnym

Nie trzeba było czekać długo na odpowiedź Rosjan na ćwiczenia zorganizowane przez NATO na Morzu Czarnym. Rosja również rozpoczęła manewry w tym rejonie. Może to jednak spowodować utratę części potencjału rosyjskiej marynarki wojennej.

IMO prosi branżę morską o pomoc w sprawie wody balastowej

Przed ratyfikacją konwencji o wodzie balastowej, IMO prosi branżę morską o pomoc w testowaniu zatwierdzonych systemów.

PŻM zmaga się z gigantycznym kryzysem frachtowym. Ma straty, tnie promy

Tak dużego kryzysu na rynku frachtowym nie było od lat. Mimo to PŻM zamawia dużą partię nowych statków, ale wstrzymuje prace nad budową nowych promów. Dlaczego?

Ataki hakerów groźne także dla statków i portów

Zagrożenie cyberatakami dosięga także branży morskiej. Zagrożone są zarówno statki, jak i porty. A póki co nie ma przygotowanych systemów bezpieczeństwa, które mogłyby uchronić przed agresją hakerów.