• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Zawarcie umowy frachtowej w świetle prawa angielskiego. Część IV

Niezwykle istotną kwestią jest ustalenie, kiedy dana umowa frachtowa została skutecznie prawnie zawarta. Innymi słowy, kiedy przyjęte przez strony umowy warunki kontraktowe, można zaklasyfikować - jako wyodrębnienie oświadczenia woli skutkujące powstaniem praw i obowiązków niezbędnych do realizacji określonej umowy przewozu – umowy frachtowej.

25.09.2016, 13:42
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Nowe przepisy o zwolnieniu statku z wymagań dot. wyposażenia i konstrukcji

Dnia 9 sierpnia bieżącego roku Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wydał rozporządzenie w sprawie zwolnienia statku z wymagań w zakresie wyposażenia i konstrukcji lub zastosowania środków równoważnych [dalej: „Rozporządzenie”]. Postanowienia Rozporządzenia weszły w życie 7 września br. W uzasadnieniu projektu przekazywanego Rządowemu Centrum Legislacji podniesiono, że nie istnieje jednolite podejście państw UE w podanym zakresie, a rozwiązania zaproponowane w treści Rozporządzenia są dostosowane do polskich

19.09.2016, 18:19
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konwencja BWM – czas rozpocząć odliczanie

W 2004 roku przyjęto pod auspicjami IMO tekst Międzynarodowej Konwencji o Postępowaniu z Wodami Balastowymi (International Conventions for the Control and Management of Ship’s Ballast Water and Sediments, 2004 znanej jako Ballast Water Management Convention, BWM Convention). Był to efekt ponad dekady prac zapoczątkowanych podczas tzw. Szczytu Ziemi w Rio de Janeiro (UNCED ’92). Podjęto wówczas decyzję o konieczności wypracowania wiążącego na globalną skalę instrumentu prawnego, którego celem miało być rozwiązanie kwestii

18.09.2016, 19:09
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Areszt (zajęcie) statku morskiego w polskim systemie prawnym

Areszt (zajęcie) statku morskiego stanowi jeden ze sposobów zabezpieczenia roszczeń morskich. Instytucja ta została uregulowana przede wszystkim w Międzynarodowej konwencji w sprawie zajęcia (aresztu) statków morskich, podpisanej w Brukseli dnia 10 maja 1952 r. [dalej: „Konwencja”], do której Polska przystąpiła w 1976 r. Nie bez znaczenia w tej materii pozostają również krajowe przepisy procedury cywilnej.

12.09.2016, 18:36
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Umowa frachtowa („Contract of Affreightment”) – w świetle prawa angielskiego. Część III

Niniejszy artykuł, jest trzecią częścią opracowania dotyczącego umowy frachtowej w świetle prawa angielskiego.

11.09.2016, 08:17
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Infrastruktura zapewniająca dostęp do portu

W Polsce istnieje tendencja wzrostowa w zakresie modernizacji, rozbudowy czy budowy infrastruktury w obrębie portów, mająca na celu dostosowywanie portów do zwiększającego się zapotrzebowania na usługi przeładunkowe wolumenów. Czy tendencja wzrostowa w polskich portach morskich się utrzymała?

07.09.2016, 22:15
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Umowa frachtowa („Contract of Affreightment”) – w świetle prawa angielskiego. Część II

Niniejszy artykuł, jest drugą częścią opracowania dotyczącego umowy frachtowej w świetle prawa angielskiego.

04.09.2016, 09:48
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wpływ ogłoszenia upadłości na zobowiązania upadłego względem kontrahentów

Analiza konsekwencji ewentualnej upadłości jest niezwykle istotna nie tylko w przypadku prowadzenia interesów z podmiotami o wątpliwej sytuacji finansowej, ale również w przypadku zawierania umów długoterminowych, a także umów zawieranych z podmiotami działającymi w branżach podatnych na wahania rynkowe. Celem niniejszego artykułu jest przybliżenie wpływu ogłoszenia upadłości na zobowiązania upadłego względem jego kontrahentów powzięte przed ogłoszeniem upadłości.

29.08.2016, 15:45
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Dłuższy okres wypowiedzenia umów na czas określony

W dniu 22 lutego 2016 roku weszła w życie istotna nowelizacja Kodeksu pracy zmieniająca m.in. zasady rozwiązywania z zachowaniem okresu wypowiedzenia umów o pracę zawartych na czas określony. Zagadnienie to może okazać się istotne dla wielu pracowników i przedsiębiorców z branży morskiej, umowa o pracę na czas określony często jest bowiem podstawą zatrudnienia osób mających miejsce pracy na lądzie.

28.08.2016, 09:05
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Porozumienie AGN coraz bliżej

W ostatnim czasie dużo uwagi poświęca się problemowi żeglowności dróg śródlądowych w Polsce, której przywrócenie stanowi obecnie jeden z priorytetów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. W tym kontekście jednym z kluczowych dokumentów regulującym przedmiotową materię jest tzw. Porozumienie AGN, o którym pisaliśmy na łamach portalu w czerwcu tego roku.

21.08.2016, 10:04

Dziękujemy za wysłane grafiki.