Wyraźny wzrost popytu na przeładunki biopaliw w Porcie Rotterdam

W 2019 Port Rotterdam odnotował ogromny wzrost popytu na paliwa alternatywne w tym przede wszystkim LNG i paliwa o niskiej zawartości siarki (VLSFO). Całkowita sprzedaż w tym największym europejskim porcie świadczącym usługi bunkrowania paliwa wyniosła ok 9 mln m3.

Maersk podnosi dopłatę za paliwo

Największy na świecie armator kontenerowców podnosi opłatę paliwową, nałożoną po tym, jak nowe przepisy środowiskowe spowodowały, że koszty bunkra mocno wzrosły.

Rosnące ceny ekologicznych paliw oznaką ich niskiej dostępności

Według uczestników rynku cena oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki wzrosła w ostatnich miesiącach, co jest oznaką rosnącego niepokoju, że nie ma wystarczającej ilości tego paliwa, aby spełnić nowe światowe przepisy żeglugowe.

Zużycie paliwa o niskiej zawartości siarki w transporcie morskim drastycznie wzrosło

Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (VLSFO) stanowi ponad połowę całej sprzedaży bunkra. Tego typu paliwo stosuje min największe centrum bunkrowe w Europie - port w Rotterdamie. W ten sposób najwięksi przewoźnicy i operatorzy przygotowują się na wejście nowych przepisów IMO 2020.

Sprzedaż niskosiarkowego bunkra z dramatycznym wzrostem w Porcie Rotterdam

Paliwo o niskiej zawartości siarki okazało się niezwykle popularne w Rotterdamie, największym w Europie centrum bunkrowym. Ponad połowa całej sprzedaży bunkra w listopadzie przypada na zgodny z przepisami IMO 2020 olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (VLSFO).

Azjatyckie rafinerie ze wzrostem zysków dzięki IMO 2020

Azjatyckie rafinerie zaczynają odczuwać gwałtowny wzrost popytu na czystsze paliwa, co podnosi zyski z produkcji oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki (VLSFO) na kilka tygodni przed wprowadzeniem nowych zasad IMO 2020 o zawartości siarki w paliwach.

Ekologiczne paliwa zaczynają się lepiej sprzedawać niż tradycyjne HSFO

Globalny trader bunkrów, KPI Bridge OIL, poinformował, że pierwszy raz w historii zanotował większą sprzedaż ekologicznych paliw niż tych wysokosiarkowych (HSFO). Powodem jest zbliżające się wejście w życie przepisów IMO 2020, która obniżają limit siarki w paliwach do 0,5 proc., z 3,5 proc.

Shell zarobił ponad miliard dolarów na handlu paliwem morskim

Royal Dutch Shell Plc zarobił ponad miliard dolarów w tym roku na handlu paliwem morskim. Brytyjsko-holenderski koncern okazał się jednym z pierwszych zwycięzców zmian przepisów w sprawie zawartości siarki w paliwach morskich.

Chińskie stocznie zbudują 100 jednostek do przewozów paliw - azjatycki wyścig trwa

Chiński Sinopec Corp. zlecił budowę 100 małych zbiornikowców (SPOB - self-propelled oil barqe tłum. barka z własnym napędem przewożąca ropę naftową), które mają zostać dostarczone w ciągu najbliższych trzech lat. Jednostki bedą przewozić paliwo morskie zgodne z nowymi światowymi standardami emisji IMO.

Raport: Przepisy IMO 2020 mogą zakłócić rynek ropy nawet na kolejne 5 lat

Wejście przepisów IMO 2020 w styczniu przyszłego roku mogą spowodować zakłócenie rynku przewozu ropy i jej produktów - wynika z badania opublikowanego przez Boston Consulting Group.