Ograniczanie liczebności załóg statków to coraz powszechniejsza tendencja wśród armatorów. Z tym zjawiskiem próbują walczyć związki zawodowe oraz stowarzyszenia profesjonalne marynarzy i oficerów marynarki handlowej, m.in. Nautilus International (dawny NUMAST) czy Norsk Sjøoffisersforbund. To właśnie ta norweska organizacja przygotowała kampanie społeczną, w której zwraca uwagę na ten problem.
Żeglarze boją się podwyżek wynikających z wprowadzenia nowego prawa wodnego. Będą podwyżki, ale nie drastyczne – twierdzą przedstawiciele ministerstwa środowiska. O sprawie czytamy na portalu Radia Gdańsk.
Kilkadziesiąt podań o pracę monterów i spawaczy, którzy wyjechali do niemieckich i skandynawskich stoczni wpłynęło do Szczecińskiego Parku Przemysłowego – informuje Radio Szczecin. Wiążą oni nadzieje na wejście w życie ustawy stoczniowej i reaktywację przemysłu okrętowego.
1 stycznia 2017 r. zacznie obowiązywać Ustawa o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, której celem jest stworzenie dogodniejszych warunków dla rozwoju przemysłu stoczniowego. M.in. w życie wejdą przepisy dot. zerowej stawki VAT.
1 stycznia 2017 r. może wejść w życie tylko część przepisów ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego. Wiceminister gospodarki morskiej Paweł Brzezicki powiedział, że od 2017 r. wejdą w życie zapisy dot. zerowej stawki VAT; ws. zryczałtowanego podatku decyzję musi podjąć KE.
Obywatelski projekt ograniczenia handlu w niedzielę budzi wątpliwości branży handlowej. Przeciwko niemu są właściciele sklepów, stacji benzynowych, a nawet samoobsługowych maszyn sprzedających przekąski (tzw. automatów vendingowych). Poza tym nowe prawo może być niespójne z Kodeksem pracy oraz wprowadzać chaos w dotychczasowej legislacji.
Pomysł nowego prawa wodnego budzi emocje. Według żeglarzy jeśli ten przejdzie, zapłacą za niego wszyscy korzystający z usług marin i przystani.
Podpisanie porozumienia o współpracy, udział w obchodach Roku Rzeki Wisły w 2017 r. oraz rozwój oparty o zapewnienie bezpieczeństwa powodziowego to tematy rozmów Mariusza Gajdy, wiceministra środowiska oraz Henka Ovinka, specjalnego przedstawiciela rządu Holandii podczas Szczytu Wody w Budapeszcie.
Do 2020 roku w transporcie morskim musi zostać wprowadzone na świecie paliwo o obniżonej do 0,5 proc. zawartości siarki - tak orzekła Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO).
Śląski sejmik zaapelował w poniedziałek do rządu o wycofanie się z nowelizacji Prawa wodnego. Proponowane zmiany będą skutkowały 20-procentowym wzrostem cen wody, co negatywnie wpłynie na wiele dziedzin życia mieszkańców i gospodarkę – uważają radni sejmiku.
Corner Pub NGLMachining na targach SMM
Czarter na czas – uprawnienia armatora w przypadku zwłoki w płatności „hire”
Delfin atakuje ludzi. "Sfrustrowany seksualnie i samotny"
Baza PGE Baltica w Ustce będzie impulsem do tworzenia miejsc pracy
Ukraina pokonała Rosję w bitwie na Morzu Czarnym dzięki dronom morskim
Relog wzmacnia swoją pozycję na rynku logistycznym. Usługi i kluczowe zalety