Tak nowoczesnego promu Norwegowie jeszcze nie mieli. Jego kadłub powstaje w Gdańsku (wideo)

To będzie prawdziwa rewolucja. Trwa budowa zautomatyzowanego hybrydowego promu dla Norwegów. Częściowo wyposażony kadłub jednostki powstaje w gdańskiej stoczni. Montex Shipyard postęp prac pokazał na swoim facebookowym profilu.

Raport: Odnawialne źródła energii zmienią światową żeglugę, ale nie zmniejszą jej wpływu na globalną ekonomię

Firma DNV GL opublikowała swoją prognozą rynku morskiego na rok 2050. Jednym z głównym tematów dokumentu jest transformacja energetyczna, która zmieni światową żeglugę przez kolejne dekady.

Ich siłą jest prowadzenie zajęć w warunkach naturalnych. Rozmawiamy z Grzegorzem Szawarskim, dyrektorem ośrodka Mayday

- Zamiast wywiązywać się z przydzielonych zadań, to oni uciekali, wyskakiwali za burtę zostawiając płonący statek. Pierwszy raz się spotkałem z taką sytuacją. Jak widać teoria nie ma nic wspólnego z praktyką, dlatego tak ważne jest, aby szkolić w warunkach jak najbardziej przypominających prawdziwe życie - powiedział w rozmowie z naszym portalem Grzegorz Szawarski, dyrektor ośrodka szkoleniowego ratownictwa morskiego Mayday, w którym kiedy jest mowa o opuszczaniu tratwy, kursanci nie siedzą przed ekranem komputera. W Mayda

Polish LNG Conference – nowy, stały punkt w kalendarzu branży LNG

Pierwsza edycja Polish LNG Conference dobiegał końca w zeszłym tygodniu, 23/11/2017 w Warszawie. Spotkanie, dobrze przyjęte przez uczestników oraz prelegentów, zakończyło się sukcesem, gromadząc ponad 120 gości z wszystkich sfer branży LNG. Dostawy i zapotrzebowanie, obecny stan rynku, a także międzynarodowa współpraca to tylko niektóre z tematów poruszonych podczas wydarzenia.Konferencja była pierwszym tego typu spotkaniem na rynku polskim, mogącym pochwalić się tak daleko posuniętą różnorodnością wśród prelegentów oraz u

Na WOiO panie przodują, czyli wyniki Konkursu ABS Scholarships Award 2017

Po raz piąty amerykański towarzystwo klasyfikacyjne (American Bureau of Shipping - ABS) przyznało 3 stypendia dla najlepszych studentów Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa PG na sumę 7500 dolarów amerykańskich.

10 proc. oszczędności paliwa dzięki zmianom w kształcie kadłuba

DNV GL oraz Hapag-Lloyd Cruises dokonały zmian konstrukcyjnych w kadłubach dwóch statków pasażerskich, co spowodowało roczne oszczędności na paliwie o więcej niż dziesięć procent. Jednostki będą miały najwyższą klasę lodową dla statków pasażerskich, poziom zużycia paliwa ma ogromne znaczenie ekonomiczne.

W 2024 r. pierwsza polska morska farma wiatrowa może zostać oddana do eksploatacji (foto, wideo)

Przewiduje się, że w 2024 r. pierwsza polska morska farma wiatrowa ma zostać oddana do eksploatacji – poinformował dr Arkadiusz Sekściński, wiceprezes PGE, podczas Konferencji Offshore 2017 poświeconej energetyce wiatrowej, która w czwartek zakończyła się w Warszawie. Jak zaznaczył, PGE prowadzi szeroko zakrojone badania dotyczące wdrożenia energii wiatrowej. W 2021 r. powinna ukazać się decyzja środowiskowa jako podstawa wydania pozwolenia na budowę, a wkrótce ruszają badania geologiczne dna Bałtyku. Zmienia się także niekorzyst

Już za niecałe 2 tygodnie startuje Polish LNG Conference

Już za niecałe dwa tygodnie w Warszawie odbędzie się pierwsza edycja „Polish LNG Conference”. Wydarzenie, które odbędzie się w dniach 22-23 listopada, 2017, jest organizowane przez Actia Forum Sp. z o.o. w ścisłej współpracy z członkami Polskiej Platformy LNG. Spotkanie będzie poświęcone możliwościom rozwoju rynku LNG w Polsce i Europie, a także roli LNG jako czynnika łączącego różne gałęzie przemysłu.

Testy systemu udostępniania danych podczas wchodzenia statku do portu

Wilhelmsen bada sposoby wykorzystania danych na platformie branżowej DNV GL Veracity. Testuje system udostępniania danych dotyczących zgodności jednostki z przepisami i weryfikacji danych z władzami portu, co ma ograniczyć formalności oraz zredukować konieczność przeprowadzenia inspekcji podczas wchodzenia statku do portu.

Zastosowanie technologii blockchain przełomowym krokiem w rozwoju branży certyfikacji

Grupa DNV GL przeniosła 90 000 wydanych przez siebie certyfikatów do własnego systemu opartego na technologii blockchain, będącego pionierskim wykorzystaniem tej technologii w branży certyfikacji. Każdy certyfikat jest opatrzony cyfrowym znacznikiem i przechowywany w indywidualnym łańcuchu bloków. Rozwiązanie to blokuje fałszywe certyfikaty, umożliwiając organizacjom informowanie o posiadanej certyfikacji w przejrzysty i bezpieczny sposób.