Malta: Kapitan statku Lifeline usłyszał zarzuty

Claus-Peter Reisch, kapitan statku Lifeline, który zawinął na Maltę z imigrantami uratowanymi u wybrzeży Libii, stanął w poniedziałek przed maltańskim sądem. Zarzucono mu m.in. nielegalne wpłynięcie na wody maltańskie. Reich nie przyznał się do winy.

Konosamentowe klauzule typu „master to sign B/L as presented” w świetle prawa angielskiego

Standardowe formularze umów czarterowych (np. NYPE form 1946 czy 1995 itp.) zawierają klauzule typu:„master to sign bills of lading as presented”, czy„master is to sign bills of lading [at any rate of freight] as presented by the charterer without prejudice to the charter”.

Zdanie statku – “in like good order and condition” – analiza w świetle prawa angielskiego

W umowach czarteru na czas kluczowym elementem przy zdaniu statku przez czarterujących („redelivery”) po upływie czasu, na który dana umowa została zawarta jest ustalenie, w jakim stanie technicznym statek winien być zdany. Wiele formularzy czarterowych stosuje w tym zakresie formułę umowną typu „in like good order and condition” (tj. w podobnym dobrym stanie technicznym do stanu, w którym statek został przekazany czarterującym na początku czarteru).

Dwa dni po kolizji, Britannica Hav już we francuskim porcie Le Havre (wideo)

Odwrócony do góry dnem drobnicowiec Britannica Hav został przywiązany do doku w porcie w Le Havre, dwa dni po kolizji z rybackim statkiem. Akcję poprowadził holownik ratunkowy Abeille Liberté.

Drobnicowiec Britannica Hav przewrócił się na Kanale La Manche (foto, wideo)

Wczoraj, około południa, miał miejsce kolejny wypadek na Kanale La Manche. 82-metrowy statek drobnicowy Britannica Hav wywrócił się po kolizji ze statkiem rybackim.

Młodzi ludzie chcą Pogorią popłynąć na ŚDM w Panamie

Młodzi ludzie chcą żaglowcem Pogoria popłynąć na Światowe Dni Młodzieży 2019 w Panamie. Rejs organizowany w 100-lecie odzyskania niepodległości i 40. rocznicę wyboru na papieża Karola Wojtyły ma promować Polskę. Będzie miał także wymiar ewangelizacyjny.

Znaczenie dowodowe konosamentu w świetle prawa angielskiego

Historycznie pierwotna – a w relacji przewoźnik-dysponent ładunku (frachtujący-odbiorca ładunku) w dalszym ciągu funkcja podstawowa konosamentu – to funkcja potwierdzająca przyjęcie ładunku do przewozu oraz określająca stan ładunku na datę przyjęcia.

Dane ładunkowe zawarte w konosamencie – Art. III (3) Reguł Hague-Visby

Art. III (3) Reguł Hague-Visby 1924/1968 (w ujęciu COGSA 1971) wyznacza pewien bazowy zakres informacji, który winien być zawarty w konosamencie wydanym przez przewoźnika na żądanie frachtującego w ramach zawartej umowy przewozu ładunku (umowy frachtowej).

Kapitan tego statku nie miał litości

Prom Jetliner z 181 pasażerami i 36 załogantami na pokładzie wpłynął na nabrzeże z dużą prędkością. Do wypadku doszło w środę (23.11) wieczorem podczas zbliżania się jednostki do portu Kendari na południowo-wschodniej wyspie Sulawesi w Indonezji.

O mały włos „Danuta” nie została zmiażdżona przez kładkę. Prokuratura szuka pasażerów (wideo)

Pod koniec lipca kapitan statku "Danuta" wpłynął wprost pod zamykającą się kładkę na Ołowiankę. Śledczy badają sprawę pod kątem sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu wodnym zagrażającym życiu lub zdrowiu pasażerów. Szukają osób, które brały udział w pechowym rejsie. O sprawie czytamy na stronie Radia Gdańsk.