11 grudnia 2015 r. do terminalu LNG w Świnoujściu wpłynął pierwszy metanowiec ze skroplonym gazem ziemnym, niezbędnym do uruchomienia instalacji. To już jeden z ostatnich kroków przed ostatecznym otwarciem obiektu w przyszłym roku. Patrząc na to, co się dzieje na światowych rynkach transportu, polski gazoport nie powinien narzekać na brak zamówień. Paliwo LNG zyskuje bowiem wciąż na popularności.
Polski Klaster Morski we współpracy z Pomorską Specjalną Strefą Ekonomiczną zorganizował 2015 Światowy Tydzień Przedsiębiorczości. Debaty i konsultacje trwały trzy dni. W Bałtyckim Porcie Nowych Technologii mogliśmy poznać pracę firm, które mają duży wkład w rozwój polskiej gospodarki morskiej.
Polski Klaster Morski włącza się w Światowy Tydzień Przedsiębiorczości (Global Entrepreneurship Week). W związku z tym klaster zaprasza do prezentacji swoich firm i marek.
MSC (Marine Stewardship Council) uruchomiło nowy światowy fundusz wspierający najważniejsze badania naukowe oraz projekty służące poszerzeniu wiedzy i wspierające rybołówstwo małoskalowe oraz rybołówstwa w krajach rozwijających się, które starają się o uzyskanie certyfikatu MSC.
Norweska firma Norsafe ustanowiła światowy rekord zrzutu łodzi ratunkowej. Łódź wraz 10-osobową załogą została zwodowana aż z 40 metrów. To pierwszy raz w historii, gdy zrzucono łódź z takiej wysokości, z tyloma ludźmi na pokładzie.
Na początku sierpnia tego roku, w Gdańsku zainicjowany zostanie kolejny regularny oceaniczny serwis kontenerowy na trasie Gdańsk - Azja, który obsługiwany będzie w głębokowodnym terminalu DCT Gdańsk. Gdański port zyskuje na znaczeniu na światowych mapach kontenerowych.
Notowana na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, polska spółka Zamet Industry S.A., przyjęła od GE Oil & Gas zamówienie na realizację podwodnych komponentów do wydobycia gazu dla projektu w Ghanie. Wartość zamówienia wynosi 1,4 mln funtów brytyjskich (GBP). To kolejne w ostatnich tygodniach duże zamówienie, które spółka będzie realizować w ramach projektów wydobywczych realizowanych u wybrzeży Afryki.
Już za 25 lat Chiny staną się światowym liderem w globalnym transporcie kontenerów – ocenia Shanghai International Shipping Institute (SISI), agencja zajmująca się badaniem rynku morskiego. Aby jednak tak się stało władze z Pekinu muszą nie bać się podejmować trudnych decyzji.
Odpowiedzialność państw za globalną gospodarkę morską i zarządzanie zasobami morskimi to tematy światowego szczytu oceanicznego „Blue Week” w Lizbonie (5 czerwca 2015 r.), w którym uczestniczyli ministrowie do spraw morskich i przedstawiciele organizacji międzynarodowych z całego świata. Gospodarzem wydarzenia było Ministerstwo Rolnictwa i Morza Portugalii. W szczycie oceanicznym aktywny udział wzięła wiceminister Dorota Pyć.
Pierwszą z jednostek, na której zainstalowano turbosprężarki ABB, jast CSCL Globe chińskiego armatora China Shipping Container Lines (CSCL) o pojemności 19 100 TEU, który ukończył swój dziewiczy rejs w lutym 2015 roku. Kolejnym jest należący do Mediterranean Shipping Company MSC Oscar o pojemności 19 224 TEU. Te dwa statki zapoczątkują serie jednostek wyposażonych w silniki z zaprojektowanymi przez ABB turbosprężarkami, które trafią na rynek w najbliższych miesiącach.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy