Kilkunastu pracowników P&O Ferries zagrożonych jest zwolnieniem z pracy. To efekt przeprowadzonej przez władze firmy rutynowej kontroli na obecność w organizmie niedozwolonych środków.
W czerwcu 2010 roku, podczas Konferencji Dyplomatycznej, która odbyła się w Manili na Filipinach, przy udziale wysokich rangą przedstawicieli członkowskich IMO (International Maritime Organization - Międzynarodowej Organizacji Morskiej), uchwalone zostały nowe przepisy dotyczące wymagań kompetencyjnych jakie stawiane są marynarzom. Akt końcowy z tejże Konferencji Dyplomatycznej podpisało 85 państw będących stronami Konwencji STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping), w tym rów
W niniejszym artykule kontynuujemy rozważania na gruncie prawa angielskiego dotyczące kwestii "bezpiecznego portu" na tle sprawy statku "The Ocean Victory" (cz. I artykułu została opublikowana na portalu "Gospodarka Morska" w dn. 4 grudnia 2016 r.).
Umorzenie udziałów za wynagrodzeniem rzeczowym jest zagadnieniem wzbudzającym wątpliwości interpretacyjne na gruncie VAT. W ostatnim czasie, na łamach niniejszego portalu opublikowano artykuł wskazujący, iż tego rodzaju operacja podlega opodatkowaniu VAT. Autorzy rzeczonego artykułu powołali się w tym zakresie na treść uchwały Składu Siedmiu Sędziów Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 16 listopada 2015 r., sygn. akt: I FPS 6/15, wskazując iż rozstrzygnęła ona ostatecznie przedmiotowe zagadnienie.
Statek „Ocean Victory” wszedł na mieliznę w porcie Kashima (Japonia) w dn. 24.10.2006 r. a następnie uległ przełamaniu i zatonięciu. Nastąpiła więc całkowita utrata statku ("total loss").
Eurotunnel w okresie od 1 stycznia do 25 listopada przewiózł tyle samo ciężarówek, co w całym 2015 roku. A do końca tego roku pozostało jeszcze 5 tygodni.
W październiku Unia Europejska i Kanada podpisały umowę CETA, porozumienie gospodarczo-handlowe, które znosi niemal 99 proc. opłat celnych, likwiduje ograniczenia w dostępie do zamówień publicznych oraz otwiera rynek usług finansowych. Podpisany traktat rozpocznie nowy rozdział w relacjach między UE a Kanadą, która stanowi jeden z ważniejszych rynków dla Unii Europejskiej.
DFDS jest jednym z kolejnych rynkowych podmiotów, które na razie nie odczuły skutków referendum w Wielkiej Brytanii. Podczas niego obywatele zdecydowali, że chcą wyjścia Wysp z Unii Europejskiej.
Fuzja trzech największych japońskich linii kontenerowych to zdaniem Maerska, lidera na tym rynku, bardzo dobry ruch, który zrobi wiele dobrego dla pogrążonego w kryzysie transportu kontenerowego.
Nippon Yusen KK, Mitsui O.S.K. Lines Ltd. oraz Kawasaki Kisen Kaisha Ltd., trzech największych japońskich armatorów, połączyły swoje sektory kontenerowe w jedną wspólną spółkę. Jej działanie rozpocznie się 1 czerwca przyszłego roku.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze