Le Marité w Gdyni. Ten prawie 100-letni zabytkowy żaglowiec można bezpłatnie zwiedzać jeszcze do czwartku. Cumująca przy Nabrzeżu Pomorskim jednostka przypłynęła do Polski z niezwykłą misją. Byliśmy na pokładzie.
Jeszcze do niedawna prom Hammerodde pływał dla firmy Færgen, obsługując połączenia na Bornholm. Teraz statek stoi przed nowymi zadaniami, które będzie wykonywał już w barwach Stena Line.
Wraz z przejęciem tureckiego operatora promowego U.N. Ro-Ro, przed firmą DFDS otworzyły się nowe możliwości, z których operator zamierza korzystać. Jedną z nich jest oferta nowych połączeń intermodalnych pomiędzy Szwecją a Turcją, Włochami i Grecją.
Przewóz ładunków niebezpiecznych to transport szczególny, który wymaga nie tylko odpowiednich warunków dla danego towaru, lecz także specjalistycznej wiedzy dotyczącej przepisów prawnych.
Reprezentuje francuską elegancję, a na jego pokładzie można skosztować produktów rolnych z ultraperyferyjnych regionów Europy. Żaglowiec „Le Marité” przypłynął do Gdyni w piątek, a od dziś jest dostępny dla zwiedzających. Pierwsi chętni już odwiedzili jego pokład. Statek, który cumuje przy nabrzeżu Pomorskim, można zwiedzać codziennie od 16 do 20 września w godz. 9.00-18.00. Wstęp wolny.
Ma około 3 metrów długości i 10 centymetrów średnicy. Przypomina galaretowatą rurę oraz oświetla ocean różowym i niebieskim światłem. To niezwykłe stworzenie zostało zaobserwowane w wodach Port Douglas w Australii a jego zdjęcie zostało umieszczone na facebooku przez miejscowych nurków. Internauci szybko rozwiązali zagadkę i pomogli w identyfikacji błyszczącego organizmu.
Kolejne w tym roku wodowanie w Zakładzie Nowych Budów Stoczni Remontowej Nauta. Tym razem w piątek z pochylni B-1 zjechał na wodę częściowo wyposażony trawler rybacki RAV. Nazwa ta po norwesku oznacza bursztyn. Statek powstaje dla norweskiego armatora – zajmującej się połowami ryb sp&oa
W rozwoju historycznym drobnicowy przewóz ładunków wyodrębnił specyficzny dokument przewozowy nazwany „konosament” („bill of lading”), który do XIX w. prawie niepodzielnie stanowił podstawową bazę dokumentacyjno-prawną przewozu ładunku morzem. XIX wiek przyniósł wzrost, a stopniowo i dominację przewozu ładunków masowych. Dla potrzeb tego typu przewozu formuła prawna czarteru była najbardziej adekwatna i też najczęściej stosowana w praktyce shippingowo-dokumentacyjnej. Jednakże, o ile z punktu widzenia umowy przewozu ładunku, form
Kolejne w tym roku wodowanie w Zakładzie Nowych Budów Stoczni Remontowej Nauta. Tym razem w piątek z pochylni B-1 zjechał na wodę częściowo wyposażony trawler rybacki RAV. Nazwa ta po norwesku oznacza bursztyn. Statek powstaje dla norweskiego armatora – zajmującej się połowami ryb spółki Peter Hepso Rederi.
Legendarny jacht Polonez, na którym kpt. Krzysztof Baranowski opłynął świat, ma wrócić na wody. Rozpoczął się remont jednostki; ma się zakończyć w przyszłym roku. O jednostce powstaje też film dokumentalny.
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów
W amerykańskim Salem rozpoczęła się budowa terminalu dla morskiej energetyki wiatrowej
Rolls-Royce otrzymał kontrakt na modułowe systemy misji dla brytyjskich fregat typu 26
Ukraina wyeksportowała 44 mln ton zboża
Rekordowy lipiec w Porcie Los Angeles