Dane ładunkowe zawarte w konosamencie – Art. III (3) Reguł Hague-Visby

Art. III (3) Reguł Hague-Visby 1924/1968 (w ujęciu COGSA 1971) wyznacza pewien bazowy zakres informacji, który winien być zawarty w konosamencie wydanym przez przewoźnika na żądanie frachtującego w ramach zawartej umowy przewozu ładunku (umowy frachtowej).

Armatorzy tankowców wciąż w dołku

Stawki frachtu największych jednostek przewożących ropę i paliwa (VLCC) ponownie spadła w tym tygodniu. Trudno oczekiwań w najbliższym czasie zmiany tego trendu, gdyż na rynku pojawiło się za dużo tonażu.

DFDS śrubuje rekordy na jednej z tras

DFDS ma w ostatnich tygodniach powody do szczególnego zadowolenia. Operator śrubował rekordy na jednej z tras - i to raz po raz. Wyraźna tendencja wzrostowa rejestrowana jest ostatnio przez armatora na linii pomiędzy Szwecją i Norwegią a Belgią.

Miasto Szczecin chce przejąć nabrzeża

Sytuacja prawna reprezentacyjnych nabrzeży położonych u podnóża Wałów Chrobrego jest dosyć skomplikowana. Warto jednak się z nią zapoznać, by poznać i zrozumieć sens starań miasta o przejęcie i remont bulwarów.

Święta na pokładach promów Stena Line

Na promach Stena Line, jak zwykle w grudniu, panuje już świąteczna atmosfera. W tym roku pasażerów mogą przyciągnąć nie tylko atrakcje przygotowane z tej okazji przez armatora, ale także wyjątkowo niskie ceny.

Konosament spedycyjny („freight forwarder’s B/L”) – ostrzeżenie dla spedytora

Wydane w październiku 2017 orzeczenie District Court of New South Wales – w sprawie Australian Capital Financial Managment Pty Ltd („ACFM”) v Freight Solutions (VIC) Pty Limited („Freight Solution”) [2017] NSW 279 – stanowi ważne ostrzeżenie dla spedytorów wystawiających konosamenty („bills of lading”) w międzynarodowym przewozie kombinowanym.

Armatorzy nadal nie mają zaufania do rynku

Globalna zaufanie żeglugi do rynku osiągnęło w poprzednim roku najniższą w historii wartość. Armatorzy martwią się przede wszystkim skutkami Brexitu oraz niezwalniającą światową recesją.

Agencja Fitch nadal z negatywną prognozą dla żeglugi

Jedna z najbardziej wpływowych agencji ratingowych na świecie – Fitch Ratings, utrzymała swoją negatywną prognozę dla światowej żeglugi w 2018 roku.

Niska cena paliw korzystna tylko dla największych statków

Niskie ceny paliw są korzystne głównie dla armatorów największych kontenerowców – twierdzą analitycy z brytyjskiej firmy Drewry Shipping Consultants.

Czarter na czas – odszkodowania z tytułu rozwiązania umowy przed upływem terminu

Nie trzeba było długo czekać na praktyczne zastosowanie zasad przyjętych przez precedens Sądu Apelacyjnego w sprawie „The Spar Capella, The Spar Vega and The Spar Draco” [2016] 2 Lloyd’s Rep. 447.