Sezon wycieczkowy w Gdyni rozpoczęty. Jako pierwsza do portu wpłynęła prawie 300-metrowa MSC Magnifica. Oprócz niej, w tym roku spodziewanych jest jeszcze 41 zawinięć statków tego typu, które przywiozą łącznie około 70 000 turystów z całego świata.
Viking Sky, Viking Star i National Geographic Orion. To trzy wycieczkowce, które w sobotę zawinęły do Gdańska. Mimo że nie zacumowały w porcie jednocześnie, to zestawienie gigantów należących do armatora Viking Cruises z dwa razy mniejszym statkiem pasażerskim Lindblad Expeditions, robi wrażenie.
Kontenerowiec CMA CGM uderzył w jeden z gigantycznych dźwigów w porcie Jebel Ali (Zjednoczone Emiraty Arabskie). Po kolizji ogromne urządzenie się przewróciło.
Ma około 40 m długości i waży prawie 90 t. To zwodzone przęsło – najważniejszy element kładki na Wyspę Ołowiankę w Gdańsku. Jego montaż rozpoczął się w poniedziałek. Przeprawa, która skomunikuje Ołowiankę z Głównym Miastem, ma zostać otwarta w połowie czerwca.
Viking Sea w gdańskim porcie. Jeden z największych wycieczkowców tego sezonu zacumował w niedzielę przy Terminalu Promowym Westerplatte. To trzeci statek pasażerski awizowany na ten rok, który odwiedził Gdańsk.
Polski okręt zwiadowczy podpłynął na niebezpieczną odległość do rosyjskiej fregaty prowadzącej strzelania na Bałtyku – podało radio rmf.fm, powołując się na rosyjskie media. Rosjanie przerwali testowanie rakiet „Sztil-1” i wezwali polską jednostkę do odpłynięcia. Nazwy polskiego okrętu nie ujawniono. Rosyjska informacja prasowa szybko okazała się propagandową farsą.
To wideo zapiera dech w piersiach. Uwieczniony na nim został rejs statkiem, który płynie między górą lodową a skałami. Umiejętności kapitana… na szóstkę.
Sekcja statku w piątek wypłynęła ze Stoczni Wisła do Gdyni. Stamtąd zostanie przetransportowana do Norwegii. Jak udało nam się ustalić, to fragment nowoczesnej jednostki AHTS (Anchor Handling Tug/Supply vessel) dla Maersk Supply Service.
Salish Raven w drodze do Kanady. W stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku zakończyła się budowa trzeciego i ostatniego z serii ekologicznych promów pasażersko-samochodowych dla kanadyjskiego armatora BC Ferries. Jednostka w piątek opuściła gdański port. Teraz ma do pokonania 10 440 mil morskich.
Twardościomierz alpha Dur mini, defektoskop ultradźwiękowy oraz spektrometria EDXRF były bohaterami warsztatów, zorganizowanych w Centrum Konserwacji Wraków Statków przez Dział Konserwacji NMM i firmę PCB Service.
Amerykanie wysłali lotniskowiec na Bliski Wschód. Odstraszą Iran i Hezbollah?
Duńska wyspa energetyczna. Ambicje przerosły rzeczywistość?
Zlot żaglowców Baltic Sail – ponad 150 jednostek na Zatoce Gdańskiej
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
Polenergia i Equinor o krok od budowy morskich farm wiatrowych