Kolejny armator aliansu G6 w DCT

Do DCT Gdańsk zawinął czwarty statek w ramach aliansu G6 - kontenerowiec NYK Hyperion. Statek mierzy 366 metrów długości i 48 metrów szerokości. Należy do amratora NYK Line (Nippon Yusen Kaisha), został zbudowany w 2014 roku pływa i posiada 13 000 TEU pojemności.

Andrzej Czerwiński: Porty morskie przeżywają boom

- Polskie porty morskie są wśród najlepszych w Europie. Charakteryzuje je dobra kondycja finansowa, odnotowują wzrost liczby przeładunków, co potwierdza, że posiadają one duże możliwości rozwoju i zdolności do systematycznego dostosowania się do zmieniającej sytuacji rynkowej - powiedział minister Andrzej Czerwiński, który spotkał się z przedstawicielami środowisk morskich.

Wiceminister Jerzy Pietrewicz na Pomorzu o rozwiązaniach usprawniających transport morski

Udział w wyjazdowym posiedzeniu Rady Ministrów w Gdańsku oraz spotkania z firmami i instytucjami w Gdańskim Parku Naukowo Technologicznym (GPNT), funkcjonującym w Pomorskiej SSE, to główne punkty wizyty wiceministra Jerzego Pietrewicza na Pomorzu. Spotkania odbyły się w Gdańsku i w Gdyni 31 sierpnia 2015 r.

Kryzys kontenerowy nie taki straszny. CMA CGM z ogromnym wzrostem zysku

CMA CGM, trzeci największy na świecie armator kontenerowców, zanotował w II kwartale tego roku zysk rzędu 156 mln dolarów. To o 66,7 proc. więcej niż w tym samym okresie w 2014 roku (94 mln dolarów). Wzrost wolumenu towarów oraz mniejsze koszty operacyjne pozwoliły francuskiemu przewoźnikowi zniwelować złe warunku panujące na rynku.

Raport: Armatorów tankowców VLCC czeka dobry rok

Optymistycznie przyszłość armatorów tankowców ocenia jeden z najbardziej znanych shipbrokerów – Charles R. Weber. Według badań tej firmy zapotrzebowanie na usługi VLCC, największych tego typu jednostek (200-35 tys. ton nośności) będzie się utrzymało na wysokim poziomie przez cały 2016 rok. Shipbroker przewiduje, że stawki mogą być o 1 proc. wyższe w tym okresie.

Łotewski armator pozbywa się części udziałów

Łotewski przewoźnik Latvian Shipping Company sprzeda część swoich udziałów. To etap restrukturyzacji zbankrutowanego armatora.

Ubezpieczyciel wprowadzony w błąd przez przewoźnika ma prawo do odszkodowania

Duński Sąd Morski i Handlowy (Maritime and Commercial High Court) rozstrzygnął w styczniu 2015 r. spór pomiędzy ubezpieczycielem a przewoźnikiem dotyczący wprowadzenia ubezpieczyciela w błąd co do sposobu przewozu towaru w transporcie morskim.

W październiku ruszy Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2015

Międzynarodowe Forum Gospodarcze w Gdyni, organizowane od 2001 roku, zyskało już zasłużony prestiż, uznanie oraz rangę jednego z najważniejszych wydarzeń o charakterze ekonomiczno-gospodarczym w regionie. Tegoroczna edycja odbędzie się 9 października, w Centrum Konferencyjnym Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego Gdynia przy al. Zwycięstwa 96/98.

Zmiany w zarządzie OT Logistics

Rada Nadzorcza jednego z liderów branży TSL w Europie Środkowej i największego operatora portowego w Polsce zadecydowała o zmianach w składzie Zarządu Spółki, który docelowo będzie liczył trzech członków - na stanowisko Wiceprezesa powołany został dziś Ryszard Warzocha, a 1 września br. do Zarządu dołączy Piotr Ambrozowicz, o czym Spółka informowała pod koniec czerwca. Jednocześnie ze swoich stanowisk zostali odwołani Piotr Pawłowski, Lech Jeziorny oraz Daniel Stachiewicz.

Marynarze boją się zawijać do portów

Portal społecznościowy dla ludzi morza – Crewtoo – opublikował wyniki ankiety badającej zadowolenie wśród marynarzy. Okazało się, że wilki morskiej najbardziej obawiają się... zawinięć do portów.