W tym tygodniu do doku stoczni Remontowej wejdzie pierwszy z czterech statków armatora Finnlines. Realizacja całego programu wydłużenia promów klasy Breeze ma zakończyć się w maju 2018 roku.
Katalonia szykuje się do referendum niepodległościowego, a hiszpański rząd podejmuje specjalne środki ostrożności i przygotowuje się do zgromadzenia zwiększonych sił bezpieczeństwa w jednym miejscu. W tym celu wyczarterował trzy promy.
Prace nad nowym promem dla Molslinjen wchodzą w decydującą fazę. Przedstawiciele fińskiej stoczni, gdzie powstaje jednostka, przyznali, że udało się wyprzedzić harmonogram i obecnie nic nie zagraża planowanemu terminowi dostarczenia jednostki. Powoli nabiera ona swoich ostatecznych kształtów.
Ostatnie miesiące Scandlines może uznać za bardzo udane. Armator zaprezentował właśnie wyniki osiągnięte w czasie wysokiego sezonu. Władze firmy przyznały, że to bardzo dobry prognostyk na nadchodzącą przyszłość.
Kierowcy pojazdów ciężarowych stanowią bardzo ważną grupę dla operatorów promowych. Ci ostatni stale starają się poprawiać komfort ich podróżowania. Szereg zmian w tym zakresie wprowadziło właśnie P&O Ferries.
Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” ustala szczegóły budowy nowego promu dla PŻM, do której należą linie Unity Line. Inwestycja jednak nie jest w stu procentach przesądzona, ponieważ wciąż nie zabezpieczono jej finansowania, a początkowa współpraca Polskiej Żeglugi Morskiej z Polską Żeglugą Bałtycką nie będzie kontynuowana.
Coraz bardziej krystalizują się plany dotyczące uruchomienia nowego połączenia promowego pomiędzy wyspami Ærø oraz Langeland. Będzie się to prawdopodobnie wiązało z budową zupełnie nowej jednostki.
Armatorzy cały czas pracują nad podsumowaniem rezultatów, które udało się im osiągnąć w okresie letnim. P&O Ferries poinformowało właśnie, że sierpień okazał się rewelacyjnym miesiącem, jeśli chodzi o wyniki osiągnięte na Morzu Irlandzkim.
Kilka dni temu Color Line obchodziło wyjątkowy jubileusz. Należący do przewoźnika prom Color Magic skończył 10 lat.
W dniu 14 września 2017 firma Euroafrica zrealizowała zakup statku “Africaborg”, następnej jednostki z serii 17,5 tysięczników. Jest to wielozadaniowy drobnicowiec nowej generacji zbudowany w 2007 roku w chińskiej stoczni Hudong, zakupiony od holenderskiego armatora Royal Wagenborg.
Polscy żeglarze na olimpiadzie - wtorek
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Hanwha Ocean uzyskuje zgodę na wykonywanie napraw okrętów US Navy
Race For The Baltic: Katalog Najlepszych Praktyk - Ochrona Morza Bałtyckiego
Nowy kablowiec ma wzmocnić zaangażowanie Korei Południowej w rozwój morskiej energetyki wiatrowej
Trwa Lato z Portem Gdańsk i Baltic Hub [wideo]