Stabilizacja i bezpieczny rozwój w kluczowych obszarach działalności z równoległym silnym wsparciem dla procesu wdrażania innowacji to główne założenie działaności Grupy LOTOS w najbliższych latach. Spółka zakłada między innymi podwojenie średniorocznego skonsolidowanego wyniku EBITDA LIFO w latach 2019-2022 (względem lat 2015-2017) z poziomu ok. 2 mld zł do ok. 4 mld zł. Na inwestycje, w ciągu nadchodzących 6 lat firma zamierza przeznaczyć 9,4 mld zł. Zarząd Grupy LOTOS S.A. deklaruje również przywrócenie w spółce zdolnośc
W Szczecińskim Parku Przemysłowym zwodowano kadłub luksusowego jachtu motorowego dla niemieckiej stoczni Abeking & Rasmussen. Kadłub jednostki, o stoczniowym numerze budowy 6502, wybudowała firma G+K SteelCon ze Świnoujścia.
Parlament Europejski zaakceptował wprowadzenie nowych regulacji odnośnie zarządzania portami europejskimi. Ich celem jest zwiększenie transparentności finansowej tych obiektów.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej przygotowuje program rozwoju polskich portów morskich do 2020 roku, z perspektywą do 2030. Jak powiedział wiceminister gospodarki morskiej Paweł Brzezicki, jego głównym celem będzie poprawa konkurencyjności portów.
Parlament Europejski uchwalił w środę w Strasburgu rozporządzenie dotyczące łatwiejszego dostępu do usług portowych oraz przejrzystości finansowej portów w UE. Celem przepisów jest zwiększenie wydajności i atrakcyjności inwestycyjnej unijnych portów.
Podpisana umowa to jeden z elementów Magistrali Wschodniej – wartego 6,5 mld zł ciągu linii kolejowych, które połączą ze sobą stolice 5 województw Polski Wschodniej, ale także rynki zbytu i pracy
Pomorskie Centrum Logistyczne, nowe nabrzeże T2 terminalu DCT, magazyny i kolejne połączenia drogowe. Zaplecze gdańskiego portu nieustannie się rozrasta. Na nagraniu prezentujemy, jak wiele zmieniło się w ciągu ostatnich miesięcy.
Priorytetowe kierunki rozwoju innnowacyjnej gospodarki morskiej były głównym tematem spotkania Inteligentnej Specjalizacji Pomorza skupionej na technologiach offshore i portowo-logistycznych, ktore odbyło się w siedzibie Polskiego Rejestru Statków.
Lokalne władze bałtyckiej wyspy Gotlandia oraz gminy Karlshamn na południu Szwecji oznajmiły w środę, że nie wynajmą swoich portów na potrzeby budowy gazociągu Nord Stream 2.
Wynik ten udało się ustanowić w tym tygodniu podczas rejsu na trasie z Dover do Calais, obsługiwanego przez prom Côte des Flandres. Szczęśliwi właściciele pojazdu otrzymali od przewoźnika okolicznościowe upominki. Zostali też uroczyście powitani na pokładzie promu.
Biznesmen Mike Lynch uważany za zaginionego po katastrofie jachtu
Do końca roku projekt ustawy o 60 mld zł rządowego wsparcia dla elektrowni jądrowej
Studentka gdańskiej AWFiS przepłynęła kanał La Manche
Niemieckie okręty czekają na rozkazy dotyczące przepłynięcia Cieśniny Tajwańskiej
Orlen z umową na dostawy 6 mln ton ropy naftowej od bp
Orlen gotowy na pełne odcięcie od ropy z Rosji, czeka na rozbudowę rurociągu w Czechach